Виберіть мову

Crosby Straightpoint

Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.

Великобританія: + 44 (0) 2392 484491 США: + 1 918 834 4611

ремонт моста з компресійними навантажувальними елементамиЧотири прямоточні (SP) компресійні навантажувальні коробки були поставлені від підйомного вантажу (LGH) у Бельгії в Антверпені для зважування мосту, який був знятий для ремонту після зіткнення човна з каналом.

Навантажувальні комірки 150t були використані компанією Hye NV з морської інженерії, якій було доручено закріпити структуру, що перетинає морський канал Брюссель-Шельда на Humbeek-Sas в Грімбергені, на північ від столиці країни.

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX Brussels Times повідомили, що міст був вражений, оскільки він відкривався, щоб дати судно пройти. Він додав, що вплив зрушив ділянку проїжджої частини підйомного (рухомого) моста на п'ять-шість метрів з лінії з одного боку, в той час як механізм, який піднімає і опускає дві половини моста, також був пошкоджений.

Hye, розташований на берегах Шельди в Антверпені, поблизу Круйбеке, закликав LGH проводити вимірювання до і після важливої ​​фази відновлення мосту. Бездротові навантажувальні комірки розташовувалися під чотирма опорними точками структури і передавали дані, фіксуючи індивідуальні та колективні показники, назад до програмного забезпечення SW-HHP SP на ноутбуці, де вони читалися на безпечній відстані.

Вага нетто моста був 156.5t, але структура вимірювалася 162.5t, включаючи ряд компонентів, які будуть потрібні під час повторної установки. Деві Крафт, інженер з продажів LGH Belgium, пояснив, що немає необхідності вимірювати центр ваги, але інформація була легко доступна і містилася в детальному звіті, створеному за допомогою програмного забезпечення, і передано інженерам компанії Hye.

Він сказав: «Програмне забезпечення зручне для користувачів і дало змогу ефективно надавати звіт клієнту в режимі реального часу. Система записувала вагу на кожну окрему клітинку, загальну вагу і центр ваги, і відображала її в чистому HTML-доповіді. Разом з апаратним забезпеченням, рішення SP додало безпеки та ефективності проекту, де своєчасна доставка важлива для того, щоб міст повернувся в Грімберген і відкрився якнайшвидше.

Навантажувальні комірки SP мають бездротовий діапазон 700m або 2,300 ft. Клітинки та програмне забезпечення зазвичай поєднуються для перевірки центру ваги і ваги великих і важких предметів, які не можуть бути рівномірно розподілені. Крафт і його команда також використовували гідравлічні домкрати 100t для підняття мосту і опускання його на вантажні комірки.

SP набув підйом і фальсифікацію гігантського обладнання The Crosby Group на рубежі року.

Ремонтні роботи по мосту тривають.


Швидкий контактний формуляр

Будь ласка, повідомте нам своє ім'я.

Invalid Input

Будь ласка, повідомте нам вашу адресу електронної пошти.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Після того, як ви надіслали цю форму, вона миттєво дістанеться безпосередньо представнику СП, який відповість на ваш запит електронною поштою так само. Або, якщо ви віддаєте перевагу зворотному зв'язку, повідомте нам про це в повідомленні.
enzh-TWnlfrdenoes