Виберіть мову

Crosby Straightpoint

Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.

Великобританія: + 44 (0) 2392 484491 США: + 1 918 834 4611

sp компресійні навантажувальні комірки використовуються для подолання розриву африки
Некомерційна організація, яка працює з сільськими громадами в Кенії, використовує навантажувальну камеру 25t для стиснення потужності, яку пожертвувала компанія Straightpoint (SP), для будівництва пішохідних переходів та переходів через річки.

Навантажувальний елемент, який був оснащений дротовим пультом для збору даних, використовується для подолання розривів Африки для підтвердження потужності гвинтових паль, ключового компонента мостових фундаментів. Палі захищають споруди і зменшують ризик їх пошкодження внаслідок підриву абатментів під час великих потоків річок.

Метью Боузер, менеджер з Кенії в країні Bridging the Gap Africa, сказав: «Ми зараз знаходимося на стадії розробки продуктів для наших гвинтових паль і намагаємося зробити кілька різних варіантів паль, щоб побачити, який дизайн забезпечує оптимальну комбінацію для продуктивності та простоти виготовлення / установка. На цьому етапі ключова навантаження є ключовою, оскільки вона дозволяє перевірити потужності різних варіацій гвинтових паль.

Протягом періоду 20 років благодійна організація встановила мости 63, але лише нещодавно перейшла до вимірювання технологічних сил. Боузер сказав: «Тестування паль дозволяє оптимізувати конструкцію шляхом визначення фактичних потужностей, на відміну від консервативних проектних значень зі стандартизованих таблиць. У недавньому випробуванні трьох гвинтових паль, центр був випробуваний на стиск, в той час як два зовнішніх палі виконували роль натяжних елементів і забезпечували опору для підйомної балки. Гідравлічний домкрат і навантажувальний елемент використовувалися для накладання та вимірювання навантаження відповідно. ”

Він додав: «Гніздо оснащено манометром, тому тензодатчик також використовувався під час цих початкових випробувань для розробки калібрувальної кривої, яка може бути використана для перетворення манометричного тиску до прикладеного навантаження. Після того, як наші випробування будуть проведені, якщо ми побачимо, що манометр працює належним чином, то ми будемо використовувати датчик самостійно для майбутніх випробувань і будемо використовувати тільки тензодатчик на періодичній основі для повторної перевірки калібрування манометра. "

Філ Роч, менеджер з маркетингу в компанії SP, сказав: «Донорство [клітини навантаження] є симптоматичним для емпатичного та турботливого етосу в культурі компанії SP. Далі йдеться про різноманітність нашого асортименту. Навантажувальні коробки SP в даний час використовуються в основних галузях 14, при цьому більше визначається безперервно. Навіть у межах цих ринків існує безліч важливих етапів, які вимагають технології моніторингу навантаження для забезпечення безпечної та успішної роботи ».

Обмеження розриву Африки використовує кенійську кваліфіковану робочу силу в маленькому містечку під назвою Kitale, щоб попередньо виготовити компоненти для мостів, таких як башти, підтяжки та анкерні з'єднання. Потім він переносить все на місце та наймає місцеву громаду для монтажу та монтажу. Благодійна організація будує підвісні та підвісні мости, обидва з яких підтримуються кабелем. Кабелі з тросовим канатом розташовуються на сталевих опорах і закінчуються на залізобетонні анкери. Вежі підтримуються залізобетонними фундаментами; гвинтові палі будуть використовуватися для забезпечення глибокого фундаменту фундаментів башти.

Боузер додав: «Ящик для навантаження блискучий. Він простий у використанні та надзвичайно надійний. Ми рекомендуємо цей продукт кожному, хто має знати навантаження. "

Фото вище: Гідравлічний домкрат і кронштейн для навантаження використовуються для накладання та вимірювання навантаження відповідно


Зображення презентації PFI Heavy Lift
Компанія Straightpoint (SP) була відзначена в номінації «Інноваційна категорія» цьогорічного конкурсу «Heavy Lift Awards».

SP-діапазон навантаження з підтримкою Bluetooth і додатки, що додаються, були виділені як продукти, які відокремлюють виробника від інших учасників. SP знаходиться в знаменитій компанії, з виробником спеціального транспортного обладнання, Goldhofer і важким підйомним бізнесом, Sarens приєднуються до нього на заключних етапах суддівства.

Філ Роч, менеджер з маркетингу в SP, сказав: “Це дає нам величезне почуття гордості, щоб не тільки бути відібраним у славетному титулі, але й разом з двома з найбільших імен у важкому секторі. Той, хто виявиться заслуженим переможцем у ніч, нам подарували можливість продемонструвати нашу компанію і схильність до інновацій престижній аудиторії. Читачі HLPFI прагнуть знизити ризик у проектах, над якими вони працюють, і ми раді вирівняти наші технології вимірювання сили з цим завданням.

Нещодавно компанія SP оновила свої можливості Bluetooth і запустила розширену версію свого популярного HHP-програми. Клітинки для завантаження тепер використовують бездротову технологію для обміну даними на короткі відстані для спілкування з до восьми пристроями, що передають інформацію до 100m (328 ft.). Зібрані дані можна надсилати іншим одержувачам у вигляді електронної таблиці Excel або звіту PDF. Судді нагороди відзначать здатність продукту надсилати звіти з того самого пристрою, який фіксує дані, які вже є на користувачеві, наприклад, мобільний або мобільний телефон.

Roch сказав: «Завдяки активному та прогресивному відділу досліджень і розробок, SP та [власник] Crosby завжди прагнуть підвищити можливості нашого існуючого асортименту, включити нові технології та випустити нові інновації. Мантра нашої компанії полягає в тому, щоб допомогти зробити промисловості, які споживають наші продукти, більш безпечними, надаючи знання про навантаження. Діапазон та додаток Bluetooth відображають цей етос. "

Він продовжив: «Визнання від HLPFI - це подальше схвалення нашої прихильності до глобального сектору важких вантажів та проектної логістики зокрема. Це один з найбільш інформативних і візуально привабливих галузевих журналів, які ми споживаємо і рекламуємо всередині, з великою кількістю читачів, багато з яких є важливими особами, що приймають рішення в своїх компаніях. Відтепер до вечора гала-нагород у жовтні ми з нетерпінням чекаємо співпраці з назвою, щоб продемонструвати поточні інновації SP та тематичні дослідження за допомогою редакційних сторінок.

Категорії премій різноманітні, у тому числі Airfreight Solution of the Year, Excellence in Engineering та лінія судноплавства року. Повний список фіналістів див. Тут: https://www.heavyliftawards.com/heavyliftawards2019/en/page/shortlist-2019


Фірма з морепродуктів розширює стільниковий флот прямої навантаження, використовуючи ручний плюс з набором радіолініїКомпанія Grieg Seafood Shetland Ltd. додала до свого транспортного парку Straightpoint (SP) навантажувальний парк 12t Radiolink plus, який використовується для вимірювання маси лососевих мереж на складі на Шетландських островах, Шотландії, до відправлення.

Grieg вже використовує навантажувальні коробки SP і бездротові портативні пристрої для читання різних видів підйомних пристроїв на своїх ділянках морської ферми, інкубаційних і технологічних установках, на вищезазначеному майданчику на базі Greenhead, крім Skye (також Шотландії), Норвегії та Канади. Найбільш нещодавно придбаний елемент навантаження буде працювати в основному під гачком змонтованого гідравлічного крана (MHOC) на фіксованому постаменті - 10t потужності PK 23500.

Тим не менш, інший кран, PK 42502, встановлюється на вантажівку Scania R500 класу 1, яка також забирається з об'єкта, в той час як будь-який флот робочих кораблів компанії може закріплюватися поруч із мережевим магазином, і екіпаж прикріплює навантажувальну камеру до палубних кранів. вони вже не мають на борту. Командир судна, наприклад, оснащений ПК 50002 і завжди несе в себе інвентар SP осередку навантаження.

Марк Девіс, тренер з безпеки та гігієни праці в Гріге, сказав: «Мережа магазинів - це великий склад на промисловій базі, де наші мережі перевіряються, ремонтуються, зберігаються і зважуються перед відправленням. Ця вага позначена на етикетці, тому наш водій вантажівки та екіпаж човна знають про вагу, яку вони будуть піднімати та обробляти. Ми зважуємо повну мережу [в Грінхед], але також вимірюємо їх у укусах або ділянках, коли змінюємо або видаляємо їх у морі ».

Фірма з морепродуктів розширює стільниковий флот прямої навантаженняВін додав: «Ми використовуємо тільки осередки навантаження SP, які зараз працюють на морських ділянках 12 і прибл. 10 берегові бази та сховища. Ми повинні гарантувати, що наші операції відповідають LOLER [Правила підйому та підйомного обладнання 1998]. Індустрія аквакультури зобов'язана проводити плани ліфтів і вимірювати навантаження по мережах, якорях, кормах для риби, човнах, трубах і газових квадрациклах, щоб назвати лише кілька вантажів, які ми часто зустрічаємо ».

Крім флоту кранів 20-plus Grieg (Великобританія) керує лебідками, навантажувачами, телескопічними візками та штабелерами для піддонів. Ветеран галузі, і комерційний дайвер, Девіс надає різноманітні курси, в тому числі на банки, рятувальні жилети, і обладнання для арешту. Він хотів би, щоб клітини навантаження стали повсюдними в аквакультурі та на всіх морських ринках, у тому числі з операторами телескопічного та навантажувача.

Радіолінк плюс - це найпопулярніший продукт SP, призначений для того, щоб бути оснащений стандартними скобами Crosby. Бездротова навантажувальна комірка здатна зважувати і динамічно контролювати навантаження від потужності від 1t до 500t. Він доступний у довгостроковій, 2.4GHz версії, забезпечуючи 700m або 2,300 ft діапазон до виробника SW-HHP ручного або бездротового програмного забезпечення; або в Bluetooth, який може бути підключений до будь-якого смартфона, на якому працює безкоштовна програма HHP SP, на iOS або Android, в діапазоні до 100m або 328ft. Доступні версії Zone 0, 1 і 2 ATEX і IECEx.

Девіс сказав: «Радіолінк додав безпеці та ефективності нашим операціям. Портативний пристрій означає, що ми можемо приймати точні, реальні дані на безпечній відстані і документувати їх за будь-які наші вимоги на той час. Можливо, ми повинні перехресно перевірити з ліфтовим планом вагу сітки буйволової сітки, закріпленої за морським дном - життєво важливу інформацію з урахуванням різноманітних можливостей наших кранів залежно від радіуса, в якому вони повинні працювати ».


Навантаженняможна використовувати випробування гідравлічних підйомників і домкратів

Навантажувальна комірка 300t з прямою точкою (SP) для запису даних записує дані на новітній машині Samson COMP-300T-DTR Worlifts, яка перевіряє гідравлічні циліндри та домкрати.

Worlifts надає широкий спектр послуг, пов'язаних з постачанням, прокатом, технічним обслуговуванням, випробуванням і ремонтом гідравлічних інструментів високого тиску та іншого обладнання для підйому і такелажу. Він має нинішній флот тестових машин, але нещодавно переглянув об'єкт Bromsgrove, Worcestershire, Великобританія, щоб краще використати свою центральну одиницю 500t, яка перевіряє як власне обладнання компанії, так і вантажопідйомники та циліндри.

Пол Сміт, директор з продажів у Worlifts, сказав: «Ми вирішили, що нам потрібно модернізувати та модернізувати наші випробувальні прилади, щоб дозволити нам проводити тестування більш ефективно і до більшої потужності - все в одній тестовій машині. Координатором цієї ініціативи було збільшення стабільності 500t і включення навантаження для динамічного тестування. Раніше ми користувалися двома машинами і реакційними пучками, тому значно покращили роботу з оновленням ».

Сміт пояснив, що навантажувальний елемент, який загвинчується в положення, легко знімається для високих ємностей, статичних випробувань або інших, коли така технологія не потрібна. Крім того, Worlifts планує в найближчому майбутньому впровадити механізм швидкого вивільнення, що ще більше покращить його використання. Навантажувальний елемент також може відігравати невід'ємну роль у завершенні незалежних випробувань на стиск для виготовлених компонентів і сталевих світильників.

Сміт сказав: «Ми вже відзначили позитивний вплив, який надає оновлення на операцію, і ми очікуємо подальшого використання. Є багато причин, чому гідравлічні циліндри і домкрати повинні бути перевірені, включаючи щорічне обстеження, ремонт, технічні характеристики, сертифікацію тощо. Цей статус-кво залишатиметься, але ми значно поліпшили - технологічно і механічно - так, як ми можемо реагувати на це різноманітний попит ».

Компресійні навантажувальні коробки SP мають ряд видатних особливостей, включаючи виробництво з високоякісної нержавіючої сталі, внутрішній діапазон бездротових антен 700m (або 2,300 ft.), А також робота зі стандартними батареями типу AA. Діапазон легко підключається за допомогою USB-ключа до iOS і Android програми SP або до бездротового портативного дисплея SW-HHP. У випадку з Worlifts, показання беруться на планшеті, який встановлюється на панелі машини. Він використовує найсучасніше програмне забезпечення SP, щоб зафіксувати ці показники і виробляти звіти, як потрібно, на основі переваг або попиту клієнта.


вантажний причіп з радіолінікою

Компанія Trail-Eze Inc., виробник причепів на важкому обладнанні штату Мітчелл, штат Південна Дакота, поставила два радіолінії плюс 13-тонна потужність прямої (SP) радіолінії плюс навантажувальні елементи в центрі операцій з обробки матеріалів на своєму новому стані -арт-об'єкт.

Компанія Trail-Eze спеціалізується на виробництві ковзної осі, гідравлічного хвостового оперення та причіпних причепів для надання допомоги клієнтам у ефективному та безпечному переміщенні обладнання на дорозі. Третє покоління сімейного бізнесу нещодавно відкрило новий сайт в штаб-квартирі, який зараз є одним з трьох центральних об'єктів Південної Дакоти - в Мітчелл, Корсиці і Платт - де він виготовляє причепи від початку до кінця.

Nate Tapio, керівник операції в Trail-Eze, сказав: «Відкриття нового закладу знаменує собою кульмінацію багаторічних досліджень і розробок в новітній технології фарбування і обробки. Сайт дозволяє консолідувати кінцеві етапи нашої продукції під одним дахом. Динамометри є невід'ємною частиною технологічно просунутого робочого середовища; програмне забезпечення легко налаштовується під наші потреби, продукти зручні для користувача, і вони економить час на кожному трейлері.

Нове, 41,000 sq ft. Будівля була спеціально розроблена для заключних етапів виробництва причепа; Основними завданнями є вибухові роботи, фарбування, настил деревини та кінцевий контроль. Дві мостові крани 7.5-тонна з 92-ft. охоплюють більшу частину 100 ft.-широкий, вільний проміжок будівлі, в той час як один 15-тон, подвійний підйомний кран має проміжок 60 футів. і встановлюється Orion Rigging. Вони піднімають вантажі в різних розмірах і вагах, які тепер точно контролюються обладнанням SP.

Тапіо сказав: “Ми насправді відкрили рішення SP через нашого місцевого постачальника обладнання для підйому та оснащення, Dakota Riggers. Вони знали, що ми шукаємо метод для отримання точної ваги виробів та цілих причепів; це важливо для наших виробничих процесів і наших клієнтів ».

Він додав: «Це перший раз, коли ми використовували будь-яку їхню продукцію, але нас вразило. Раніше наші методи були непослідовними та тривалими. Тепер ми можемо швидко і точно отримати вагу на кожному причепі.

Радіолінк плюс - це найбільш продаваний динамометр SP, розроблений, щоб бути оснащений стандартними скобами Crosby. Бездротова навантажувальна комірка здатна зважувати і динамічно контролювати навантаження від потужності від 1t до 500t. Він доступний у великому діапазоні, 2.4GHz версії, забезпечуючи 700m або 2,300 фут. Діапазон до виробника SW-HHP ручного або бездротового програмного забезпечення, або в Bluetooth, який може бути підключений до будь-якого смартфона, що працює безкоштовний HHP додаток SP на IOS або Android діапазон до 100m або 328ft.


Будь ласка, повідомте нам своє ім'я.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Будь ласка, повідомте нам вашу адресу електронної пошти.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Після того, як ви надіслали цю форму, вона миттєво дістанеться безпосередньо представнику СП, який відповість на ваш запит електронною поштою так само. Або, якщо ви віддаєте перевагу зворотному зв'язку, повідомте нам про це в повідомленні.

enzh-TWnlfrdenoes