Виберіть мову

логотип s5

  Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.

Великобританія: + 44 (0) 2392 484491США: 1-805-246-1462

Фірма "Сіетл" тримає робочу групу "Спритність"

Arxcis Inc інспекція крана

Сіетл, Вашингтон, компанія Arxcis Inc., компанія, що спеціалізується на інспекціях кранів та операторів безпеки, використовує потужність 25-тонну Бездротова важеля вантажу (або вивантажує) Straightpoint (SP), щоб тримати персоналу на безпечній відстані під час перевірки навантаження.

Компанія Arxcis акредитована для проведення таких випробувань на різноманітних установках і на морі, включаючи плавучі крани та вишки; судини; товари з матеріалами; і вкладене обладнання, в тому числі трос, та інше обладнання під гак. Його клієнти в основному стурбовані виконанням вимог Адміністрації з безпеки і гігієни праці (OSHA).

тест на водну вагуДжеф Уїльямс, співвласник, президент та головний інспектор компанії Arxcis, сказав: "У нас також є сертифікати для перевірки кранів та іншого обладнання, яке використовується для довгоховиків; верфі та суднолак; і будівельна галузь. Ми використовуємо SP-навантаження в основному в частині тестування навантаження на наші операції, незалежно від статичного тесту або зважування ваг тесту ".

Вільямс, який перевірив обладнання кранів та обладнання під X-NOOX протягом року, пояснив, що бездротова здатність передавальних даних для передач вантажу передана по бездротовій зв'язці з використанням найновішої технології IEEE 22 (802.15.4 GHz) - це важливо для збереження персоналу в безпеці .

"Під час тестування навантаження деяких морських кранів ми будемо завантажувати кран до 125% від номінального навантаження за цей радіус, а якщо є катастрофічна подія, то не хочеться бути в безпосередній близькості від гачка", - сказав він.

Ряд недавніх тематичних досліджень представлений типовими додатками Arxcis. Наприклад, у випробуванні потягування борту на платформі Platypus Marine у ​​Порт-Анджелесі, штат Вашингтон, вантажівок було прикріплено до судна двома стрічками, а потім довга лінія була відправлена ​​з корми і прикріплена до фіксованої точки. Потім судно зрівнялося з повною потужністю, а баланс вимірювався кожним 30 секундам за 15 хв.

В іншому додатку для Університету Вашингтона, на борту дослідницького судна Томаса Дж. Томпсона, навантажувач був прикріплений до верхівки рухомого корабля A-frame; Потім водяний мішок заповнювали до заданої ваги. "У цьому випадку," сказав він, "сумка була заповнена до 14,000 фунтів. і тоді кадр пройшов цикл через весь його діапазон. Після динамічного тесту каркас заповнювався до 20,000 фунтів. "

На борту того ж судна навантажувач був невід'ємним елементом для безпечного завершення тесту статичного навантаження гідравлічного стріли, який витягувався з правого борту човна для зниження наукового обладнання у воду.

За необхідності, програмне забезпечення для реєстрації бездротових даних SP дозволяє одночасно контролювати, відображати та вести реєстрацію даних до елементів навантаження телеметрії 100 SP. Записані дані фіксуються у форматі файлу .csv і відкриваються в MS Excel, що забезпечує просту візуальну презентацію, аналіз записаних даних та просте створення генерації сертифікатів тесту.

Уїльямс зробив висновок: "Обладнання SP було бездоганним; довговічність, точність і діапазон передачі вагової комірки - зоряна ".


Багатофункціональна система обстеження

SP запускає систему мульти експлуатації

Виробник навантажувальних осей Straightpoint (SP) об'єднався з спеціалістом з вимірювального обладнання Tarka-Systems BV, щоб додати до свого широкого асортименту продукт, який можна залишити на робочих місцях протягом певного періоду часу, і знімати дані з до шести пристроїв контролю.

Система мульти експлуатації (MOSS) має шість входів 4-20 міліампер (мА), які збирають інформацію, коли потрібні декілька типів даних, захоплені вантажними елементами, термометрами, анемометрами та іншими технологіями. MOSS, що володіє можливостями зберігання даних USB, зазвичай застосовується, коли дані потрібно збирати протягом певного періоду часу, скажімо, коли ймовірно або змінюються умови.

Спочатку призначений для морської промисловості, де швидкість вітру та стан моря можуть бути серед змінних, продукт постачається в портативній футлярі IP67, на якій встановлені роз'єми (також IP67), які можна використовувати, коли корпус закритий, пропонуючи захист від елементів - навіть сніг і лід. MOSS також успішно працює в будівництві та інфраструктурних додатках, на які покладені інші вимоги.

Девід Айлінг, директор компанії SP, сказав: "Це як сумісне з нашим асортиментом вимірювальних приладів, так і придатним для використання в багатьох середовищах, де обладнання SP вже є звичайним місцем. Марка SP є синонімом технологічно просунутого, міцного обладнання, і ми з нетерпінням чекаємо відкриття нових ринків для інноваційного рішення Tarka. "

Корпус MOSS забезпечує зчитування, подання та зберігання кількох сенсорних сигналів, а також розміщує основні компоненти системи, включаючи екран з кнопками керування користувачами та постачання акумулятора з дисплеєм стану. Акумулятор триває до 24 годин, але додатковий блок живлення розширює це до п'яти днів для програм, де моніторинг потрібен протягом більш тривалого періоду часу.

Генрі Вейгерс, власник Tarka-Systems BV, пояснив, що продукт був певною мірою концептуалізований протягом свого часу в Морському науково-дослідному інституті Нідерландів (MARIN), який в основному займається морськими дослідженнями.

Він сказав: "Я витратив протягом десятиліття на нафтових установках і кораблях, і виявив необхідність забезпечити ринок технологіями, які ми використовували для захоплення, а потім забезпечити його даними. Проте МАРІН не був зацікавлений в продуктах, орієнтованих на ініціативи - це була дослідницька організація, отже, утворення Tarka в 2011 ".

Wijgerse додав: "[Два роки по тому] замовник з сектора пожежогасіння хотів знайти рішення для збору даних про багатоцільове корабель, включаючи проект, кут аварії, глибину води та глибину судна в піску, щоб вони могли обчислити силу буксирування, необхідне для завершення рятування. Тоді це не називалося MOSS, але наше рішення було основою, з якої були засновані майбутні інновації ".

Айлінг прийшов до висновку: "Оскільки ми впровадили компанію Майк Ніл (інженер з продажу продуктів) та Маркуса Макдональда (керівника машинного магазину), ми створили все більшу кількість запитів щодо користувацьких продуктів з автономною лісозаготівкою, але це може виявитися неефективним залишити ноутбук, наприклад, піддаватися впливу елементів. MOSS заповнює цей розрив у наших пропозиціях ".

Користувальницькі версії доступні за запитом.


випробування на ракету

Стовп навантаження SP допомагає школі STEM Club намагатися зламати звуковий бар'єр

Компанія Straightpoint (SP) пожертвувала потужність 5t бездротової нагрудної клітинки Radiolink плюс, яка використовується як ключовий компонент у Нотінгемшир, у шкільній школі СТЕМ школи в Великобританії, але це цілком правдоподібна спроба відправити ракетний автомобіль через звуковий бар'єр наступного року.

Група з науки, техніки, інженерії та математики в школі Джозефа Уітакера зустрічаються три години щоночі. І відданість додатковим навчальним програмам - це погашення. Відправляючи машину, потягнувшись по тросу, вона вже має рекорд Guinness World Record на 533.1mph, але має реалістичні амбіції розбити звуковий бар'єр, який приблизно 765mph, в 2018.

Молоді інженери оснащують електричну лебідку 5t до 3t Land Rover, яка, у свою чергу, оснащена важелем і на основний кабель, де запускається ракетний двигун у автомобілі; кабель прокладає 700m до шкільного мікроавтобуса. Команда також використовує програмне забезпечення для реєстрації бездротових даних SP на ноутбуці для динамічного вимірювання сили. Це дозволяє їм записувати дані в 200Hz від Radiolink, надаючи чітке уявлення про поточний стрес у напрямному кабелі та будь-які напруги на кабелі під час запуску.

Філ Ворслі, викладач технології в Школі Джозефа Уітакера, сказав: "Ми розпочали роботу з кабельними кабелями зі сталі 1.5mm, а ракетні машини" билися "по вільному кабелю. Потім ми використовували лебідки, починаючи з ручних підрозділів, а потім до електричних моделей 1t. Як тільки ми змогли виміряти сили в кабелі, завдяки Straightpoint, ми можемо потім запустити за відомим значенням і відтворити його з упевненістю ".

Він додав: "Напруга кабелю завжди була сірим районом, і єдиним свідченням того, що ракета-машина йде повільно, це" свинячий хвост ", який ми знаходимо після події. Датчик навантаження дає змогу виміряти напруженість і залишатися в межах безпечного робочого навантаження на трос, одночасно оптимізуючи умови для ракетної машини в нашій спробі запису. Ми ставимось до безпеки як до фокусу нашого номеру, а навантажувальна клітина є невід'ємною частиною цього ».

У центрі уваги

Straightpoint не єдина компанія, яка приймає до уваги вражаючий послужний список "позашкільного клубу" Уорслі. Santa Pod Raceway розглядає альтернативу для напрямних напрямних напрямних провідників, а Rolls-Royce забезпечує наукову освіту та доступ до титану для коліс. Easy Composites, Swansea University, Bloodhound і Channel Discovery - це інші, які підтримують, постачають та / або охоплюють поточний, значний проект.

Ворслі сказав: "Порушення звукового бар'єру не є рекордним, але уявіть собі, що діти, які входять до заголовка, розбивають звуковий бар'єр!" І ми не зупиняємося там; скільки ще ми могли б піти? Чи могли б ми наслідувати чудовий автомобіль Bloodhound, у 1,000mph? "

Спроба звукового бар'єру передбачена на літній 2018, де найновіша версія автомобіля швидше за все йтиме швидше, ніж подорожувала раніше. Ракети-машини оснащені перхлоратом амонію, часто використовуваним окислювачем у більшості сучасних складових ракетних форм.

Ворслі сказав: "Ми досі офіційно досягли 628mph. Це не максимальна швидкість, з якою ця машина може йти, так само як машина пройшла час пастки, вона різко розпалася і перевернулася. Ми повністю переробили це мати більш низький та більш довгий задній stabilizer з багато більше міцного шасі проект. Система кабельного напрямку також мала величезне оновлення; ми будемо використовувати провідний кабель 6mm та завантажувати його з оптимальною напругою, щоб зменшити будь-який хлист, який може мати місце ".

Перша машина (Mach 1) була 740 мм довгою, 100 мм висока, а основна шасі була лише шириною 60 мм. Задні колеса були 280mm окремо, щоб зменшити можливість перекидання автомобіля. Вага машини становила приблизно 1100g без ракетного двигуна, який важить 868g, даючи загальну вагу 1,968g. Друге видання (Mach 2 або "Big Mac") має однакову довжину і ширину, але завдяки подвійній ракеті є висотою 130 мм. Він важить приблизно 1,300g, а вага ракети досягає максимуму 2 x 868g, що дає максимальну повну навантаження трохи більше 3kg (3,036g).

Ворслі зробив висновок: "Ми не могли бути там, де ми зараз без цієї навантажувальної клітини і щедрості Straightpoint. STEM важко вчитися в книзі. Це має бути досвідченим за допомогою певного середовища, який дозволяє студентам побачити, чути і відчувати щось і мати право на зміни, які вони створюють. STEM краще зрозуміти через вивчення відкриття. "


менеджер з маркетингуSP призначає нового виконавчого директора з маркетингу

Компанія Straightpoint (SP) назвала маркетолог Phil Roch, оскільки виробник мобільних телефонів має намір використати його великий досвід у технічному контенті, відеозйомці та подіях.

Роч, який має ступінь технології розваг, приносить компанії великий досвід, останнім часом як виробник маркетингу та технічного контенту в секторі технологій безпеки. Він покращив доступність попередніх роботодавців за допомогою письмових матеріалів, різноманітних відеороликів та подій усіх типів, у тому числі тих, хто зацікавив аудиторію в авіаційній та морській сферах. СП відмічають свою зростаючу присутність у вищезгаданих секторах серед безлічі інших.

Роч зазначив: "СП вже є ефективним комунікатором, який має доведений досвід успішного залучення його багатьох ринків у всьому світі. Однак він визначив можливість розширення маркетингової команди та збільшення обсягу вмісту та платформ, на яких вона ділиться, зберігаючи при цьому певні ознаки якості та тону ".

Рано написані проекти, ймовірно, включатимуть контент для постійно розвивається веб-сайту та документації для посилення зусиль команди продажів. З більшістю онлайн-контенту, який споживається відео, - тренд, який має продовжуватись, - Roch також буде ретельно перевіряти спосіб, яким SP наразі підтримує через популярний носій.

Він сказав: "СП вже мав певний успіх через відео, і моя мета полягає в тому, щоб побудувати цю первинну присутність. Зараз 80% Інтернет-трафіку зараз є відео, яке демонструє потенціал. Аудиторії можуть розраховувати побачити більше рекламних, елементарних та навчальних відеороликів, крім розмовної частини та інтерв'ю з провідними фігурами компанії ".

Торговельна преса вже широко розповів про наміри СП виставити рекордну кількість подій у 2018. Хоча Роч буде підтримувати цю рекламну діяльність, він також повинен використовувати штаб-квартиру фірми Havant, штат Хемпшир, як платформу для демонстрації продукту та досвіду для вибраних цільових аудиторій.

Він пояснив: "Одним із найефективніших способів побудови довіри до виробника та підвищення обізнаності про його асортименті є запрошення людей відвідати об'єкт і побачити операцію з перших рук. Ми можемо доповнити ці візити за допомогою спеціальних презентацій та іншого контенту, щоб гарантувати, що окремі особи або делегації залишатимуться з урахуванням знань та ключових виїздів ".

Рох сподівається використати владу робочої області світового класу, яка була зверненням до нього, коли він розглядав цю позицію. Він сказав: "Мої перші враження від усіх відділів компанії, від нового машинного цеху до сусідніх офісів, полягали в тому, що це надзвичайно добре організована операція. Після вступу до компанії та зустрічі з командою, очевидно, що SP має надзвичайно активну робочу силу, захоплена продуктами та її клієнтами. Тут є приголомшлива атмосфера, і я дуже радий показати це більшості людей протягом найближчих місяців ".

Девід Айлінг, директор компанії SP, сказав: "Ми бачимо себе піонерами в нашому секторі, а ключовим компонентом збереження статусу лідерства мислення є спілкування на регулярній та багатоплановій основі, а також наявні контакти, а також потенційні партнери та клієнти. Буде цікаво стежити за змістом Філа та маркетинговими шляхами для цього ».

Roch, який приєднується до Тані Грегорі в маркетинговій групі, можна зв'язатися з нами Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.


Бездротовий лінійний трансівер змінного струмуSP додає інструмент вимірювання відстані до асортименту

Будівельники та інші фахівці тепер можуть вимірювати силу, навантаження та відстань з продуктами Straightpoint (SP), оскільки виробник на базі Гемпшира, Великобританія, запускає бездротовий лінійний датчик переміщення (WLDT).

SP вже може похвалитися широким спектром вимірювань сили та виробів з навантажувачами, які тепер доповнюються новим інструментом, доступним у довжинах ходу від 25mm (1 дюйм.) До 200mm (8 дюйм), що дозволяє точно виміряти переміщення або переміщення в різноманітність додатків, представлених у будівництві, будівництві, аерокосмічній та інших галузях.

Девід Айлінг, директор компанії SP, сказав: "Як і багато продуктів у нашому асортименті, WLDT виходить на ринок у відповідь на попит. Є багато випадків, коли кінцевий користувач вимірює силу чи навантаження і має бажання виміряти відстань. Вони, можливо, захочуть знати, наскільки високо щось піднято, або наскільки, наприклад, змінилася будівля ".

WLDT - це надійний, абсолютно лінійний датчик положення / переміщення, який за своєю суттю не має тертя, який, коли правильно використовується, відображає середній час відмови (MTBF), що перевищує цикл M100 мільйонів. Око на кожному кінці датчика дає змогу швидко та точно розташувати датчик на місці та підключати до програмного пакету контролерів мобільного контролера бездротового завантаження SP (SW-MWLC). Він також постачається з бездротовим передавачем SA700C SP.

Компанія Ayling висвітлила два функції продукту, крім своєї апеляції, як рішення бездротового або кабельного зв'язку: по-перше, його можливість підключення та відтворення; і, по-друге, його сумісність із відомим програмним забезпеченням SP, що підходить для інженерів-будівельників; застосування позиційного контролю; дослідження Бездротовий перетворювач лінійного переміщенняі тестування на розробку; випробування підйому або розсіювача; інтеграція аерокосмічної системи; і гідравлічні або ударні роботи.

Він сказав: "Є й інші варіанти для професіоналів, які хочуть застосовувати технологію вимірювання відстані, але більшість з них вимагатиме від постачальників окремий передавач, калібрування та іншу роботу, щоб їх встановити. Як і попередні продукти SP, WLDT готовий піти. Крім того, розглянемо обсяг даних, які можуть бути записані та записані; користувачі можуть діаграму завантаження та переміщення та надавати інформацію в графіках та інших інфографіках ".

Як відзначають промисловість, програмний пакет SP являє собою універсальний, зручний для користувача, бездротовий контролер завантаження, дисплей та інструмент реєстрації даних, призначений для використання на платформах Windows для ПК, Vista, Win 7, 8 та 10. Це дозволяє одночасно здійснювати бездротовий зв'язок між продуктами SP та Windows PC. Вікно, що змінює розмір, відображає таблицю до 100 бездротових каналів завантаження живих даних.

Айлінг прийшов до висновку: "Можливо, користувач почне з вимоги рухати щось на певну відстань, скажімо, піднімаючи міст, і прийти до WLDT як рішення. Виходячи з масштабів запитів, які ми отримали, ми накопичили рівень запасів у очікуванні світового попиту на останнє доповнення до портфоліо SP ".


enzh-TWnlfrdenoes

контакт Пряма точка

Гемпшир, штаб-квартира Великобританії - + 44 (0) 2392 484491
Камарілло, Штаб-квартира США - 1-805-246-1462
Х'юстон, Техас - 713-955-2655
Міннеаполіс, Міннесота - 612-808-8969

Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.