Виберіть мову

Crosby Straightpoint

Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.

Великобританія: + 44 (0) 2392 484491 США: + 1 918 834 4611

дует з sp і crosbyКомпанія Dutest, що є інспектором третьої сторони, і постачальник вантажопідйомного обладнання, буде негайно розповсюджувати весь спектр виробників навантажувальних пристроїв Straightpoint (SP) по всій ОАЕ (ОАЕ).

Перехід на широкий спектр технологій вимірювання сили компанії SP відбувся після його придбання найбільшою в світі компанією з обладнання для підйому, оснащення та обробки матеріалів, Crosby Group, яка мала діючу угоду про постачання. Dutest має приміщення в Дубаї і Абу-Дабі, але поставляє рішення для клієнтів по всьому еміратам.

Сараванан Т., регіональний менеджер - ОАЕ в Dutest, сказав: “Ми вже тісно співпрацюємо з Кросбі і отримуємо від них чудову підтримку. У поєднанні з проактивністю представників СП, було доцільно додавати свою продукцію до наших великих запасів вантажопідйомного обладнання. ОАЕ - це регіон, який вітає технологічний прогрес галузі, і ця тенденція узгоджується з нашим партнерством з Crosby - і тепер SP. Я передбачаю попит на їхнє обладнання з морської, авіаційної, виробничої та важкої будівельної промисловості, на додаток до нафти і газу ».

Девід Елінг, директор з глобального розвитку бізнесу з питань моніторингу навантаження в SP, сказав: «Одним із звернень власників Crosby було посилення проникнення на ринок, а угода Dutest служить своєчасним прикладом поліпшеного проникнення. Це не означає, що Dutest не вважав би партнерство з SP безпосередньо на певному етапі, але існування ланцюга постачання Dutest-Crosby явно прискорило нас до цього моменту.

Ayling і Девід Mullard, менеджер з розвитку бізнесу в SP, вже поставили підготовку продукції до представників Dutest, охоплюючи весь спектр. Радіолінк плюс - це найпопулярніший продукт SP, призначений для того, щоб бути оснащений стандартними скобами Crosby. Бездротова навантажувальна комірка здатна зважувати і динамічно контролювати навантаження від потужності від 1t до 500t. Він доступний у довгостроковій, 2.4GHz версії, забезпечуючи 700m або 2,300 ft діапазон до виробника SW-HHP ручного або бездротового програмного забезпечення; або в Bluetooth, який може бути підключений до будь-якого смартфона, на якому працює безкоштовна програма HHP SP, на iOS або Android, в діапазоні до 100m або 328ft.

Тим часом, SP нещодавно випустила нову ємність Bluelink, що представляє технологію Bluetooth для існуючих і потенційних клієнтів, які все ще використовують застарілі продукти вимірювання механічних сил. Bluelink є навантажувальною камерою 6.5t (14,300 фунт), орієнтованою на кінцевих користувачів, які залишаються вірними традиційному обладнанню, але які можуть бути сприйнятливими до вдосконаленої технології та властивими перевагам цифрового читання даних на безпечній відстані. Як Ayling повторив, однак, Radiolink і Bluelink є лише двома прикладами в ряді рішень, орієнтованих на безпеку, розроблених з урахуванням кінцевого користувача.

Марсель Табутеу (Marcel Tabuteau), менеджер з продажу в Crosby, сказав: «Ми все ще перебуваємо на відносно ранніх стадіях попередньої угоди з Dutest, тому її нещодавнє впровадження технології SP є свідченням сили партнерства, яку ми змогли сформувати навіть через останні два роки. [SP] діапазон є більш просунутим, ніж альтернативи на ринку, і очевидно, що більші інвестиції були зроблені в розробці продукту, що важливо для Saravanan і його команди ».

Сараванан додав: «Загалом бізнес хороший. Ми з нетерпінням чекаємо довгострокових відносин з Crosby [та SP]. Коли починаються нові інновації, ми хочемо бути одними з перших, хто їх поставить на ринок. Ми маємо хороші зв'язки з кінцевими користувачами і постійно намагаємося приховати наших клієнтів до обладнання, яке ми використовуємо.

Зображення (зліва направо): Мохаммед К. Бін Дасмал, керуючий директор групи Bin Dasmal; Девід Айлінг, директор з глобального розвитку бізнесу для рішень з моніторингу навантаження в SP; Марсель Табутеу, менеджер з продажу в Crosby; і Сараванан Т., регіональний менеджер в ОАЕ.


монопальКомпанія Straightpoint (SP) виробляє ряд продуктів вимірювання сили, які мають потужність до 1,000t +, які використовуються в різних галузях вітроенергетики. Обладнання, як правило, постачається кінцевим користувачам через розгалужену дистриб'юторську мережу SP, яка постачає найсучасніші осередки навантаження для морських, вітрових та інших ділянок роботи по всьому світу.

SP, нещодавно придбаний гігантським обладнанням Crosby піднімальним і такелажним обладнанням, модифікував своє обладнання для використання в найскладніших умовах. Його найпопулярніша радіолінія плюс бездротова навантажувальна комірка, як і багато продуктів у портфоліо, може похвалитися захистом навколишнього середовища IP67 або NEMA6 та сертифікацією DNV GL Type Approval, а ATEX і IECEx доступні в небезпечних зонах 0, 1 і 2. Далі, діапазон побудований з високоякісного аерокосмічного класу алюмінію і працює зі стандартними батареями АА.

SP, технологічний піонер у своїй галузі, нещодавно оновив свою можливість Bluetooth і запустив розширену версію свого популярного додатка, щоб дозволити своїм осередкам навантаження спілкуватися з до восьми пристроїв, аж до 100m (328 ft.). Зібрані дані можна надсилати іншим одержувачам у вигляді електронної таблиці Excel або звіту PDF. Програма отримала свою назву від портативного блоку дисплеїв SP, який використовує альтернативну технологію, що дозволяє використовувати діапазон до 700m (2,300ft.), А програмний пакет Multiple Wireless Cell Controller (SW-MWLC) відображає та реєструє дані з до 100 SP бездротового завантаження комірок одночасно.

Засоби підйому енергії вітру, які реалізують навантажувальні комірки, різноманітні, але Девід Мюлард, менеджер з розвитку бізнесу в SP, вибирає чотири приклади, що представляють особливий інтерес для професіоналів галузі, які прагнуть збільшити використання технології. У кожному випадку видно, як моніторинг ваги навантаження та / або його центру ваги підвищує безпеку, зокрема, коли підйомне та інше обладнання експлуатується близько до його робочого обмеження навантаження (WLL).

- По-перше, - починає Маллард, - Давайте подивимося на більш звичне застосування завантаження вежі вітряної млини. Тут кінцеві користувачі (обладнання SP) піднімають споруди повністю на спеціально побудовані судна або інші транспортні засоби. Вони можуть зважуватись над 400t, тому надзвичайно важливо, щоб керівники ліфтів контролювали сили, що застосовуються, і використовували осередки навантаження як інструмент запобігання перевантаження. Загальноприйнято використовувати пару, скажімо, 250t плюсів Radiolink, які можуть забезпечити загальну суму навантаження. "

Наступним його вибором є менш відоме використання осередків навантаження по відношенню до підйомників, які часто знаходяться в гондолі у верхній частині веж. Вони використовуються під час звичайних або інших робіт з технічного обслуговування. Такі підйомники, які можуть варіюватися до 500kg, використовуються для підйому та опускання інструментів та деталей.

Mullard каже, “Важливо, щоб службові підйомники регулярно перевірялися та перевірялися відповідно до LOLER [Правила підйому та підйомного обладнання 1998]. Користувачі можуть вибрати радіолінк або Loadlink плюс для виконання тесту, переконатися, що підйомник виконує як слід, і захопити дані. Для такої роботи зазвичай використовують навантажувальну камеру 1t до 2.5t. "

Loadlink плюс розроблений, щоб бути оснащений стандартними скобами Crosby. Як відомо в усьому світі як оригінальний електронний прилад для вимірювання сили, він має інтегральний дисплей. Протягом багатьох років лінія була розширена, і зараз вона використовується для підйомників потужністю від 1T до 300t в різних галузях, включаючи енергію вітру, виробництво, транспорт, сільське господарство, нафту і газ, комунальні послуги та аерокосмічну промисловість.

По-третє, Mullard знайомить професіоналів вітроенергетики з компресійною опорною камерою, яка може бути використана для розрахунків центру ваги або ваги на будь-якому великому виготовленому виробі перед завантаженням, для енергії вітру, яка зазвичай відноситься до куртки або фундаменту, що сидить нижче води поверхні. Mullard зазначає, що безліч елементів компресійного навантаження можуть бути бездротово підключені до спектру програмного забезпечення для ПК за допомогою USB-ключа, щоб перевірити центр тяжкості великих і важких предметів, які не можуть бути рівномірно розподілені.

Останнє згадування стосується спектра підводних навантажувачів SP, які можна використовувати для контролю напруги на кабелях і причалах. Mullard каже, “Це дивує деякий ступінь tethering та moorings у офшорних вітрових електростанціях, під поверхнею води. Важливо знати сили, що застосовуються до цих ліній під час всіх морських станів і погодних умов. Захист навколишнього середовища від вдосконаленої внутрішньої конструкції та ущільнення високого класу дозволяє використовувати продукти [SP] у вологих умовах без небезпеки виходу з ладу. "

SP виставлятиметься на Global Offshore Wind 2019, що відбудеться в червні в Лондоні в 25-26.

Мережа енергії вітру


компресії, що використовуються при навантаженні МРТКомпанія LGH Hijsmaterieel BV (LGH), що займається підйомним і такелажним обладнанням компанії Ridderkerk, використовує чотири прямоточні (SP) компресійні опорні елементи для підтвердження ваги і центру тяжіння магнітно-резонансної машини (MRI) перед транспортуванням.

Компанія LGH, яка пропонує широкий спектр рішень для вимірювання сил SP, вибрала навантажувальні комірки 10t для бездротового стиснення для запису важливих даних, оскільки маніпуляція МРТ проводилася перед тим, як вона була поміщена на причіп для переміщення компанією Wesdijk Exceptioneel Transport північ від штаб-квартири LGH поблизу Роттердама.

Компресійні навантажувальні коробки SP мають бездротовий діапазон 700m або 2,300 ft до портативного або бездротового програмного забезпечення виробника SW-HHP, який у цьому випадку був встановлений на ноутбуці, де дані читалися на безпечній відстані. Клітини для завантаження та програмне забезпечення зазвичай поєднуються для перевірки центру ваги та ваги великих та важких предметів, які не можуть бути рівномірно розподілені. Система фіксує вагу на кожній окремій камері навантаження, загальній вазі та центрі ваги і відображає її у звіті HTML.

Сканер МРТ виміряв 5.13m (приблизно 17 фут.) За 2.01m (приблизно 6.5 фут.) І зважив на 21,175kg (21.17t). Значення тесту на навантаження підкреслювалося різницею у фактичних показаннях до документів, що поставляються з навантаженням, що припускало, що це повинно було бути в області 26t. Навантаження, в комплекті з новітнім науковим обладнанням і комплектуючими, представляло перебільшений зсувний центр ваги внаслідок кута, під яким був завантажений і закріплений для дорожнього транспортування.

Інженер з продажів компанії LGH для західного регіону Голландії Маттіс Сенфф сказав: “Ця інформація головним чином зібрана для кранової команди в Мадриді [Іспанія], яка повинна була підготувати свої підйомні снасті для розвантаження. Для підняття сканера використовувалися бруси для кріплення, щоб можна було розмістити навантажувальні комірки. Навантажувальні комірки були розташовані, а потім підключено до ноутбука. Після конфігурації причіп був опущений, щоб пристрій [MRI] опинився на навантажувальних елементах. Ми провели подальші тести на стабільність, перш ніж прийняти три зчитування даних і відобразити середні висновки звітів, які ми могли б негайно експортувати з ноутбука. "

Сенфф додав: «Ми часто використовуємо спектр продуктів SP у таких застосуваннях. Обладнання є передовою технологією та пропонує чудову зручність на місці. Важкі вантажопідйомні, берегові та офшорні галузі, а також сектор технічного обслуговування є одними з тих, хто використовує технології для випробувань на навантаження та інших застосувань ».

Нещодавно до діапазону, який може бути підключений до будь-якого смартфона, на якому запущено безкоштовну програму HHP SP на iOS або Android, на рівні 100m або 328 ft., Доступні також версії ATEX та IECEx, доступні для використання в версіях ATEX та IECEx. зони небезпечної зони 0, 1 і 2. Одиниці виготовляються з високоякісної нержавіючої сталі, а стандартні батареї типу АА пропонують години життя 1,200. Senff також вказав на захист навколишнього середовища продукту на IP67 / NEMA6.

Нещодавно Сенфф перейшов у нову роль у компанії LGH BV, провівши два попередні роки в якості технічного співробітника. Він зробив висновок: «Я радий, що я зробив цей перехід. Я мав глибоке розуміння SP та інших продуктів у нашому портфелі, але грати більш практичну роль у їх застосуванні на лінії фронту додає реальний вимір до моєї роботи. У майбутньому я з нетерпінням чекаю на ще більшу кількість стиснення та інших проектів осередків навантаження. "

SP набув підйом і фальсифікацію гігантського обладнання The Crosby Group на рубежі року.


ремонт моста з компресійними навантажувальними елементамиЧотири прямоточні (SP) компресійні навантажувальні коробки були поставлені від підйомного вантажу (LGH) у Бельгії в Антверпені для зважування мосту, який був знятий для ремонту після зіткнення човна з каналом.

Навантажувальні комірки 150t були використані компанією Hye NV з морської інженерії, якій було доручено закріпити структуру, що перетинає морський канал Брюссель-Шельда на Humbeek-Sas в Грімбергені, на північ від столиці країни.

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX Brussels Times повідомили, що міст був вражений, оскільки він відкривався, щоб дати судно пройти. Він додав, що вплив зрушив ділянку проїжджої частини підйомного (рухомого) моста на п'ять-шість метрів з лінії з одного боку, в той час як механізм, який піднімає і опускає дві половини моста, також був пошкоджений.

Hye, розташований на берегах Шельди в Антверпені, поблизу Круйбеке, закликав LGH проводити вимірювання до і після важливої ​​фази відновлення мосту. Бездротові навантажувальні комірки розташовувалися під чотирма опорними точками структури і передавали дані, фіксуючи індивідуальні та колективні показники, назад до програмного забезпечення SW-HHP SP на ноутбуці, де вони читалися на безпечній відстані.

Вага нетто моста був 156.5t, але структура вимірювалася 162.5t, включаючи ряд компонентів, які будуть потрібні під час повторної установки. Деві Крафт, інженер з продажів LGH Belgium, пояснив, що немає необхідності вимірювати центр ваги, але інформація була легко доступна і містилася в детальному звіті, створеному за допомогою програмного забезпечення, і передано інженерам компанії Hye.

Він сказав: «Програмне забезпечення зручне для користувачів і дало змогу ефективно надавати звіт клієнту в режимі реального часу. Система записувала вагу на кожну окрему клітинку, загальну вагу і центр ваги, і відображала її в чистому HTML-доповіді. Разом з апаратним забезпеченням, рішення SP додало безпеки та ефективності проекту, де своєчасна доставка важлива для того, щоб міст повернувся в Грімберген і відкрився якнайшвидше.

Навантажувальні комірки SP мають бездротовий діапазон 700m або 2,300 ft. Клітинки та програмне забезпечення зазвичай поєднуються для перевірки центру ваги і ваги великих і важких предметів, які не можуть бути рівномірно розподілені. Крафт і його команда також використовували гідравлічні домкрати 100t для підняття мосту і опускання його на вантажні комірки.

SP набув підйом і фальсифікацію гігантського обладнання The Crosby Group на рубежі року.

Ремонтні роботи по мосту тривають.


BlueLinklowКомпанія Straightpoint (SP) представила свою нову ємність Bluelink, що представляє технологію Bluetooth для існуючих і потенційних клієнтів, які все ще використовують застарілі продукти вимірювання механічних сил.

Bluelink є навантажувальною камерою 6.5t (14,300 lb.), орієнтованою на кінцевих користувачів, які залишаються вірними традиційному обладнанню, але можуть сприймати вдосконалену технологію та притаманні переваги читання даних на смартфоні iOS або Android, встановленому за допомогою програми HHP .

SP, нещодавно придбаний компанією Crosby, є перевіреним піонером в області технологічного прогресу - його бездротові зв'язки, ковзани навантаження та компресійні навантажувальні клітинки вже підтримують Bluetooth 4.2, але Bluelink буде сидіти далі в спектрі в додатках, для яких механічне рішення залишається Інстинктивний вибір, але там, де досягнуті досягнуті в результаті безпеки читання даних на відстані до 328 ft. або 100m, звичайно, визнається.

Девід Айлінг, директор з глобального розвитку бізнесу для рішень з моніторингу навантаження в SP, сказав: «Важливо, щоб ми відповідно рекламували Bluelink. Запуск не ставить критерій, за яким можна виміряти поточний технологічний прогрес нашого діапазону, але більше відображає нашу здатність продовжувати надавати інструменти для багатьох різних типів користувачів, які прагнуть зрозуміти, які сили застосовуються. Це не є альтернативою нашим найсучаснішим системам, але кроком до найсучасніших бездротових технологій, можливо, для професіоналів, які тільки починають міграцію з традиційних рішень ».

Оснащена промисловими стандартними скобами, такими як Crosby G2130, Bluelink була розроблена для мінімізації запасу; він вимірює тільки 6 дюйми або 156mm від очей на око. Між тим, його компактна, легка конструкція не жертвує на міцність з коефіцієнтом безпеки понад 500%. Побудований з аерокосмічного класу і анодованого алюмінію, продукт також може похвалитися вдосконаленою внутрішньою конструкцією.

Ayling додав: «Конструкція не тільки забезпечує продукт з неперевершеним співвідношенням міцності до ваги, але також дозволяє використовувати окремий внутрішній герметичний корпус, що забезпечує електронні компоненти батареї навантаження з захистом навколишнього середовища NEMA6 або IP67 навіть з кришкою акумулятора. пластина відсутня. Незважаючи на те, що Bluelink не є повноекранним, верхній частині осередку навантаження, його властивості все ще відповідають його найсуворішим індустріальним або дозвіллям ».

Вищезгадана програма, яка доступна для завантаження та простого підключення до будь-якої навантажувальної комірки SP, що володіє тією ж технологією, дозволяє оператору реєструвати дані в залежності від часу або подій, таких як надмірне або низьке навантаження, а регульований сигнал тривоги повідомляє оператора на смартфоні, якщо виникне перевантаження. Він має аналоговий індикатор завантаження на головному екрані та декілька мов, включаючи англійську, голландську, іспанську, норвезьку, японську та китайську.

Bluelink живиться від чотирьох стандартних лужних батарей типу АА, які забезпечують понад час передачі 500 годин, а внутрішні антени забезпечують безпечне навантаження до точності 0.1% FS.


Швидкий контактний формуляр

Будь ласка, повідомте нам своє ім'я.

Invalid Input

Будь ласка, повідомте нам вашу адресу електронної пошти.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Після того, як ви надіслали цю форму, вона миттєво дістанеться безпосередньо представнику СП, який відповість на ваш запит електронною поштою так само. Або, якщо ви віддаєте перевагу зворотному зв'язку, повідомте нам про це в повідомленні.
enzh-TWnlfrdenoes