Selecteer je taal

s5 logo

Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.

Verenigd Koninkrijk: + 44 (0) 2392 484491 USA: 1-805-246-1462

oude SP load-celNavinord, specialist op het gebied van de integratie van maritieme elektronica, heeft een ultramodern softwarepakket geïnstalleerd met vier Straightpoint (SP) loadcellen op een drijvende kraan met 440t-capaciteit, die momenteel is gevestigd in de buurt van de derde millennium John Paul II-brug over de Martwa Wisła Rivier in Gdansk, Polen.

De nieuwe eigenaar heeft de kraan, oorspronkelijk genaamd "Consulado De Bilbao Dos", gerenoveerd toen hij vorig jaar in 1971 in Bilbao, Spanje, werd gebouwd. Het is nu gelegen op de scheepswerven van Marine Projects Ltd. in Gdansk en ongeveer 20km verder naar het noorden in Gdynia. De kraan staat momenteel bekend als "Conrad Consul" en neemt de helft van de naam van het dochterbedrijf Conrad SA van Marine Projects, dat gespecialiseerd is in de productie en levering van complete luxe zeil- en motorjachten.

Consul heeft twee paar haken, twee 100t-capaciteit aan de voorkant en twee grotere 200t-capaciteitseenheden erachter. De totale capaciteit is echter alleen 440t, terwijl vier haken kunnen worden gebruikt voor een enkele lift, maar niet allemaal tegelijkertijd op volle sterkte kunnen worden getild. Op elke haak staat een SP 25t capaciteit Radiolink plus load cell, die elk werd geïnstalleerd tijdens de grote renovatie van de kraan afgelopen zomer.

Het laadcontrolesysteem van Navinord, LMSmk1, is in staat om gegevens te verzamelen van maximaal 16 rekstrookjes, legde Piotr Cywiński uit, scheepvaartelektronicaspecialist bij Navinord, ook gevestigd in de buurt van Gdansk.

In aanvulling op de vier SP-eenheden, geven twee andere apparaten feedback over de gieklijnkrachten. Alle apparaten sturen gegevens naar een mastercomputer die op afstand, via internet en / of in de cabine van Consul kan worden gelezen. Het systeem biedt ook foutmeldingen; genereren van informatiegrafieken die specifieke tijdsperioden omvatten; en aanpasbare interfacekleuren.

Er zijn nog vele andere kenmerken van de kraan zelf, zei Cywiński. Consul is uitgerust met navigatie- en communicatieapparaten, voornamelijk voor gebruik bij berging van schepen, noodhulpdiensten voor schepen (SERS) en toepassingen voor het verwijderen van wrakken. Ondertussen vergemakkelijkt CCTV het liften uit de zichtlijn wanneer het bijvoorbeeld nodig is om te werken in een vrachtvliegtuig of wanneer een ander vaartuig het zicht van de bestuurder zou kunnen verduisteren.

Consul wordt aangedreven door twee Voith Schneider-propellers die voortstuwen en sturen in één eenheid, terwijl een nieuwe generator, stroomomzetters, kettingblokken, hijskabels, glazen stuurhuis en stuurconsoles onder andere nieuwe installaties waren.

Er zijn twee andere, vergelijkbare drijvende kranen in de regio - de 330t-capaciteit Maja en 100t-capaciteit Conrad Goliath (de laatste behoort ook toe aan Marine Projects) - maar Consul is de grootste. Hoewel het voornamelijk bezig is met hijsactiviteiten in Gdansk en Gdynia, is het ook in staat tot open zeereizen, waardoor havens elders in Polen en Litouwen toegankelijk zijn.


lgh magazijn

De specialist op het gebied van hijsapparatuur huren Lifting Gear Hire (LGH) heeft een begin gemaakt met de grondige herziening van zijn loadcell-vloot en heeft een mijlpaalorder geplaatst voor de Straight23 (SP) Radiolink plus-eenheden van fabrikant tot 220,000 lbs. in capaciteit.

De order, waarvan de waarde niet wordt bekendgemaakt, zal stukje bij beetje worden geleverd over een periode van twee tot drie jaar en zal resulteren in 23 LGH-verhuurfaciliteiten in de VS en Canada die uitsluitend SP-producten in voorraad hebben. De Radiolink plus, de best verkopende load cell van de VK-fabrikant, is geschikt voor zowel weeg- als dynamische belastingsmonitoring en is geschikt voor een groot aantal toepassingen.

LGH zal een verscheidenheid aan modellen gebruiken, waaronder standaard lange afstands (2,300 ft. Of 700m) draadloze versies en een aantal Bluetooth-eenheden, voornamelijk voor intern gebruik. SP heeft onlangs zijn Bluetooth-mogelijkheden bijgewerkt en een verbeterde versie van de populaire app gelanceerd. De upgrade van Bluetooth 4.1 naar 4.2 maakte twee opvallende verbeteringen ten opzichte van de originele versie mogelijk, namelijk een groter bereik en het volume slimme apparaten dat op een loadcel kan worden aangesloten.

Tony Fiscelli, president bij LGH, zei: "We zoeken altijd naar de beste en meest betrouwbare productfabrikanten; we voelen dat SP direct in overeenstemming is met die hoge normen. Simpel gezegd, we hebben het gevoel dat ze de leider zijn in het bedrijfsleven waarin ze actief zijn. We beschouwen zowel onze leveranciers als klanten als echte partners. We waarderen en koesteren de relaties op alle niveaus van onze supply chain. "

De overstap naar SP volgt op het gebruik door LGH van zijn draadloze compressiebelastingcellen, die dezelfde bereik- en kabelloze voordelen bieden als de bovengenoemde Radiolink plus-producten. Daarnaast hebben LGH-activiteiten in het vasteland van Europa en het Verenigd Koninkrijk zich recent toegewijd aan het assortiment krachtmetingen van SP en gerapporteerd over hun robuustheid en geschiktheid voor verhuurtoepassingen.

Dan Pittman, business sales manager bij LGH, erkende dat constante evolutie van het SP-assortiment een belangrijke factor was in de samenwerking met de fabrikant. David Ayling, directeur bij SP, zei: "De erkenning van onze toewijding aan innovatie en klantgestuurde verbetering van een verhuurkrachtcentrale zoals LGH is het bewijs van ons aanhoudende succes bij het leveren van loadcellen die toepassingen voor eindgebruikers veiliger, efficiënter en als nauwkeurig en technologisch geavanceerd mogelijk. "

Pittman wees op gunstige marktomstandigheden als de eerste zendingen op Amerikaanse bodem aankomen. Hij zei: "Het bedrijfsleven is goed en de economie groeit. De voorspelling voor de komende jaren geeft ons veel reden tot optimisme. Zware commerciële en industriële bouw zijn zeker markten om op te merken, en Amerikaanse infrastructuurprojecten zullen nauwkeurige informatie blijven vereisen over de verschillende ladingen die ze dagelijks oppeppen. "

SP blijft loadcellen leveren via haar bestaande en uitgebreide Noord-Amerikaanse distributienetwerk.

Afgebeeld: de bestelling zal resulteren in 23 LGH-verhuurfaciliteiten in de VS en Canada die uitsluitend SP load-cellen opslaan. Dit is LGH's Bridgeview, IL-verhuurcentrum.


pfiefer boot
Afgebeeld: verbindingspunten (oranje in kleur op de foto's) op het schip vormen de belangrijkste rigginggebieden voor het complexe ophangproject. Zes 12t-capaciteit en zes 25t laadkettingen met capaciteit werden geleverd door SP-distributeur Pfeifer. De laadbeugels werden strategisch getuigd om gegevens via het softwarepakket van SP te communiceren.

Een reeks 12t en 25t capaciteit draadloze Straightpoint (SP) laadbeugels bewaken ladingen op staalkabels die een 2t stalen schip ondersteunen, opgehangen boven de stad Linz in Oostenrijk, om het waterthema Höhenrausch culturele project symboliseren, dat loopt van mei tot Oktober van dit jaar.

Zes 12t-capaciteit en zes 25t-laadkettingen met capaciteit werden geleverd door SP-distributeur Pfeifer, die samenwerkte met een lokaal ingenieursbureau om het spektakel te creëren bovenop een parkeerplaats in de cultuurgerichte regio van het land. Het schip is 21m lang, 18m breed en "vliegt" rond 81m, gedeeltelijk ondersteund door een houten toren die oorspronkelijk in 2009 was gebouwd voor deze tentoonstelling.

Pfeifer, een specialist in het leveren van touwen voor constructie-, entertainment- en andere projecten, zei: "De laadbeugels houden voortdurend toezicht en verschaffen informatie over de belastingen. Veiligheid is van het grootste belang omdat het schip boven een gebied hangt waar voetgangers de tentoonstelling bekijken. Het was een monumentaal, op maat gemaakt project, passend bij de culturele betekenis van het evenement. "

De romp van het schip werd in één stuk opgetild door een mobiele kraan; de drie masten werden individueel opgetild en vervolgens aan de structuur bevestigd. Verbindingspunten (oranje van kleur op de foto's) op het schip vormen de belangrijkste tuigzones voor het complexe ophangproject. De laadbeugels waren strategisch getuigd om gegevens over te dragen via SP's Multiple Wireless Load Cell Controller (SW-MWLC) softwarepakket, ontworpen voor gebruik op een groot aantal platforms.

David Mullard, business development manager bij SP, legde uit dat de operator de gegevens op een laptop in een centraal controlestation leest. "SW-MWLC-software wordt gebruikt om de laadbeugels voor overbelastingen in de tuigraden te bewaken om veiligheidsredenen, omdat bezoekers direct onder de vliegende boot kunnen lopen," zei hij. "De belasting is niet noodzakelijk dynamisch, maar met windschering zouden de belastingen zeker veranderen. In tegenstelling tot vele scenario's bewaken de ladingbeugels hier de in-situ tuigspanningen tijdens de tentoonstelling in plaats van de hijsoperatie zelf. "

Mullard legde de nadruk op de belangrijkste kenmerken van de draadloze lastbeugels van SP, waaronder hun geschiktheid voor beperkte headroom-toepassingen. Elke laadbeugel is getest op een proef en uitgerust met een behuizing van geanodiseerd aluminium met een nieuw intern chassis dat IP67 / NEMA6-bescherming biedt, zelfs wanneer de afdekplaat van de batterij ontbreekt. Eindgebruikers profiteren van een bereik van 700m of 2,300 ft, ​​voegde hij eraan toe.


Klem op lijnspanningsmeterTorenbouw-, onderhouds- en serviceprofessionals hebben de introductie verwelkomd van een bijgewerkte versie van het populaire Straightpoint-product (SP) voor het meten van spanning op statische lijnen - de klem-op-versnelheidsmeter (of COLT). Updates voor de bijbehorende Bluetooth load-monitoring app behoren tot een groot aantal nieuwe functies.

De COLT meet spanningen op draad tot 11,000 lbf (lb. force) / 5,000 kgf (kg kracht) en tot 1 in. / 25mm diameter. Het klemt op voorspannen touwtangen, waardoor de behoefte aan extra schijven of gereedschap wordt vermeden, zoals bij alternatieve oplossingen. Een integrale Bluetooth-module stuurt draadloze data draadloos naar elk slimme apparaat dat de Android- of iOS-app uitvoert, die ook een oneindige draadkabinet bevat. Spanningen in touwen kunnen binnen enkele seconden gemeten en ingelogd worden.

Gezien de aard van het werk in deze sector, waar wind en andere elementen van groot belang zijn, is een opvallend kenmerk van de bijgewerkte COLT de mogelijkheid om automatisch lokale weersomstandigheden (temperatuur, windsnelheid en windrichting) te halen, die wordt toegevoegd aan de gegevens in het logboekrapport, beschikbaar op een mobiele telefoon of smart device. Dit komt bovenop de app die al GPS-coördinaten vastgrijpt.

In feite, zei David Ayling, directeur bij SP, is dit de opvallende verbetering van de nieuwe versie. Hij legde uit: "Professionals in deze uitdagende markt moeten zich scherp bewust zijn van alle gevaren die hun werk kunnen beïnvloeden; het is een zeer dynamische omgeving. Funderingen, corrosie, structurele overbelasting, obstakels in de klimweg, weersomstandigheden en nog veel meer moeten worden bewaakt, geregistreerd en geregistreerd. De technologisch geavanceerde COLT helpt op sommige van deze belangrijke gebieden en voegt traceerbaarheid toe, wat neerkomt op veiligheid. "

Ayling wees ook op een mechanische verbetering van het product; verbeteringen aan de schijf bieden gebruikers nog betere prestaties, herhaalbaarheid en nauwkeurigheid, zei hij. Extra functies zijn elektronisch en hebben een gecodeerde kabelset met kleurcodes, gecodeerd om de navigatie te vergemakkelijken; de mogelijkheid om een ​​logbestand als .pdf of .csv op te slaan; gesimuleerde modus toegevoegd om training en experimenten mogelijk te maken in de app; een teller faciliteit toegevoegd voor klanten met behulp van de kalibratie verificatie staaf of continu variabele transmissie; en een extra dataloggingfaciliteit die een aantal metingen middelt.

Wayne Wille, manager nationale bedrijfsontwikkeling bij SP, zei: "Dit zijn uitstekende verbeteringen aan een toch al geweldig product. Het zijn functies waar onze klanten om hebben gevraagd en die we hebben afgeleverd. "

De COLT is al uitblinkt in het veld met inbegrip van toepassingen met toren en stack guy draden; voorgespannen kabelbarrières; zip-lijnen, bruggen; liften; lier touw; bovengrondse elektrische doorvoerdraden; valbeveiligingssystemen; vliegtuig kabels; en hulpprogramma's. Zoals verwacht, werd het het meest gebruikt op Noord-Amerikaanse markten, maar wordt het in andere regio's verbruikt en is het verkrijgbaar via het wereldwijde dealernetwerk van SP.


12 puntlift met behulp van sp-laadlinks

Een tiental draadloze Straightpoint (SP) load-cellen werden toegevoegd aan een speciaal gebouwd hijsframe dat 12-ophaalpunten gebruikte om een ​​paar niet-identieke raffinagemodules te verhogen bij een groot brownfieldproject in Saint John in New Brunswick, Canada onlangs.

De 100-ton capaciteit Radiolink plus dynamometers werden geleverd door Equipment Corps Inc., gevestigd in Stoney Creek, Ontario, die de oplossing voor belastingbewaking leverde aan Irving Equipment, met het hoofdkantoor in Saint John. De laatste leverde ook de Demag CC2800 rupskraan, uitgerust met een superlift. De apparatuur werd gecombineerd om een ​​belangrijke fase van het olieraffinaderijproject te voltooien, waar een nieuwe verwerkingseenheid werd geïnstalleerd.

Nadat Irving het aangepaste hijsframe op basis van de specificaties van de raffinaderij had ontworpen en gefabriceerd, had het een methode nodig om de belastingen te bewaken, zodat zij er zeker van konden zijn dat de krachten die tijdens de lift werden gegenereerd niet groter waren dan de ontwerpcriteria; de modules hadden extreem nauwe afbuigtoleranties waaraan moest worden vastgehouden. Verder, legde Ryan van Ryan van Irving uit, moest de hoogte van optuigen wegens het gewicht van de liften tot een minimum worden beperkt en om de behoefte aan een grotere kraan te vermijden. Het frame is ontworpen om rechtstreeks op de haak van de Demag te spelden.

Lang toegevoegd: "De module was ontworpen tegen de tijd dat we aan de lift werden voorgesteld, dus het was een uitdaging om te beslissen waar de pick-punten zich moesten bevinden. We moesten een manier vinden om de modules veilig op te tillen, in overeenstemming met de beschikbare pickpoints, die uit drie rijen van vier bleken te bestaan, inclusief een middenrij, waardoor traditionele frames en spreidbalken onbetaalbaar waren. Beide [modules] hadden identieke hijspunten, maar verschillende gewichten en zwaartepunten. Elk oppikpunt lag direct boven een stalen steunkolom in de module en de structurele ontwerpbeperkingen van die kolommen verschilden. "

Onder het frame bevonden zich, naast de loadcellen, een totaal van 82 55-ton-sluitingen, 14 Crosby 2.75 "-spanschroeven en vier equalizerplaten. Long legde uit dat een spanschroef een stuk tuigage is dat traditioneel wordt gebruikt in trektoepassingen. Ze zijn in lengte verstelbaar door middel van het draaien van een centraal lichaam rond tegenover elkaar liggende schroeven. Ze worden het meest geassocieerd met pool-guy-draden, voegde hij eraan toe.

Luke Habza, van Equipment Corps, voegde hieraan toe: "Nadat de kraan licht opgetrokken was, kon het team eerst vaststellen of de belastingsverhoudingen bij elk haalpunt ongeveer correct waren. Na aanpassingen aan de spanschroeven op basis van de realtime uitlezing op de tablet [gebruikmakend van SP's SW-MWLC hogesnelheid draadloze gegevensregistratiesoftware] kon de liftdirecteur de kraan signaleren om stapsgewijs grotere ladingen te nemen tot de module in de lucht en de belasting van elk oppepperpunt was met vertrouwen bekend. "

Elke module werd door Irving uit een schip vervoerd met behulp van 36-aslijnen van zelfrijdende modulaire transporters (SPMT). Equipment Corps plaatste ze vervolgens op ondersteunende krukken terwijl de site de laatste voorbereidingen trof. De modules werden op het land ongeveer 2.5km vervoerd en nog eens 20km gebotst voordat ze op die krukken werden beland. Irving gebruikte een team van zes mensen voor het transport en vier mensen om de lift uit te voeren.


enzh-TWnlfrdenoes