Choisissez votre langue

Logo s5

Cette adresse e-mail est protégée du spam. Vous devez activer Javascript pour la voir.

Royaume-Uni: + 44 (0) 2392 484491 États-Unis: 1-805-246-1462

bateau pfiefer
Sur la photo: Les points de connexion (de couleur orange sur les photos) du navire constituent les principales zones de montage du projet de suspension complexe. Pfeifer, distributeur de SP, a fourni six manilles de capacité 12t et six manilles de chargement de capacité 25t. Les manilles de chargement ont été conçues de manière stratégique pour communiquer des données via le progiciel de SP.

Une série d’attaches de charge sans fil Straightpoint (SP) de capacité 12t et 25t surveillent les charges sur des câbles supportant un navire en acier 2t, suspendu au-dessus de la ville de Linz en Autriche, pour symboliser le projet culturel Höhenrausch de mai à Octobre de cette année.

Pfeifer, distributeur de SP, a fourni six capacités de 12t et six manilles de charge de capacité 25t, en partenariat avec une société d'ingénierie locale, pour créer le spectacle au sommet d'une aire de stationnement dans la région de culture du pays. Le navire est 21m long, 18m large et "vole" autour de 81m, suspendu en partie par une tour en bois qui a été initialement construite dans 2009 pour cette exposition.

Pfeifer, spécialiste de la fourniture de câbles pour la construction, le divertissement et d’autres projets, a déclaré: «Les manilles de charge surveillent et fournissent constamment des informations sur les charges. La sécurité est d'une importance capitale car le navire est suspendu au-dessus d'une zone où les piétons peuvent voir l'exposition. C'était un projet phare, sur mesure, digne de la signification culturelle de l'événement. "

La coque du navire a été soulevée par une grue mobile en un seul morceau; les trois mâts ont été soulevés individuellement puis attachés à la structure. Les points de connexion (de couleur orange sur les photos) du navire constituent les principales zones de montage du projet de suspension complexe. Les manilles de chargement ont été conçues de manière stratégique pour communiquer les données via le progiciel SW-MWLC (Multiple Wireless Load Cell Controller) de SP, conçu pour être utilisé sur une multitude de plates-formes.

David Mullard, responsable du développement commercial chez SP, a expliqué que l'opérateur lit les données sur un ordinateur portable dans une station de contrôle centrale. "Le logiciel SW-MWLC est utilisé pour surveiller les chaînes de chargement en cas de surcharge dans les câbles de montage, pour des raisons de sécurité, car les visiteurs peuvent marcher directement sous le bateau volant", a-t-il déclaré. "La charge n'est pas nécessairement dynamique mais avec le cisaillement du vent, les charges changeraient certainement. Contrairement à de nombreux scénarios, les manilles surveillent ici les tensions de gréage in situ pendant l'exposition plutôt que pour l'opération de levage proprement dite. "

Mullard a souligné les principales caractéristiques des chaînes de chargement sans fil de SP, y compris leur adéquation à des applications à hauteur libre limitée. Chaque manille de chargement est testée et équipée d'un boîtier électronique en aluminium anodisé dur contenant un nouveau châssis interne assurant la protection de l'environnement IP67 / NEMA6 même lorsque la plaque de protection de la batterie est manquante. Les utilisateurs finaux bénéficient d’une gamme de ft 700m ou 2,300, at-il ajouté.


enzh-TWnlfrdenoes