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Point de levage 12 utilisant des liens de charge sp

Une douzaine de cellules de pesage sans fil Straightpoint (SP) ont été ajoutées à un cadre de levage sur mesure utilisant des points de prélèvement 12 pour soulever une paire de modules de raffinerie non identiques à Saint John au Nouveau Brunswick, Canada récemment.

Les dynamomètres Radiolink plus de capacité 100 ont été fournis par Equipment Corps Inc. de Stoney Creek, en Ontario, qui a livré la solution de surveillance de charge à Irving Equipment, dont le siège social est situé à Saint John. Ce dernier a également fourni la grue sur chenilles Demag CC2800, équipée d'un superlift. L'équipement a permis de compléter une phase clé du projet de raffinerie de pétrole, où une nouvelle unité de traitement était en cours d'installation.

Une fois qu'Irving avait conçu et fabriqué le cadre de levage sur mesure, selon les spécifications de la raffinerie, il avait besoin d'une méthode de surveillance des charges pour être certain que les forces générées pendant l'ascension ne dépassaient pas les critères de conception; les modules avaient des tolérances de déflexion extrêmement serrées auxquelles il fallait se conformer. En outre, a expliqué Ryan Long d'Irving, la hauteur du gréement devait être réduite au minimum en raison du poids des ascenseurs et pour éviter la nécessité d'une grue plus grande. Le cadre a été conçu pour épingler directement au crochet du Demag.

Long a ajouté: "Le module a été conçu au moment où nous avons été introduits à l'ascenseur afin de décider où les points de prélèvement devraient être situés était un défi. Nous devions trouver un moyen de soulever les modules en toute sécurité, tout en respectant les points de prélèvement disponibles, qui se sont révélés être trois rangées de quatre, y compris une rangée centrale, ce qui rendait prohibitifs les cadres traditionnels et les barres d'écartement. Les deux [modules] avaient des points de levage identiques mais des poids et des centres de gravité différents. Chaque point de prélèvement se trouvait directement au-dessus d'une colonne de support en acier dans le module et les limites de conception structurelle de ces colonnes étaient différentes. "

Sous le châssis se trouvaient un total de manilles 82 55-tonne, des tendeurs 14 Crosby 2.75 et quatre plaques d'égalisation, en plus des cellules de charge. Long a expliqué qu'un tendeur est un élément de gréement traditionnellement utilisé dans les applications de tension. Ils sont réglables en longueur en faisant tourner un corps central autour des vis opposées. Ils sont le plus souvent associés à des haubans de poteaux de services publics, at-il ajouté.

Luke Habza, de Equipment Corps, a ajouté: "Après avoir tiré légèrement sur la grue, l'équipe a pu d'abord déterminer si les rapports de charge étaient approximativement corrects sur chaque point de prélèvement. Après avoir ajusté les tendeurs en fonction de la lecture en temps réel sur la tablette [en utilisant le logiciel d'enregistrement de données sans fil haute vitesse SW-MWLC de SP], le directeur de levage a pu signaler à la grue de prendre des charges aéroporté et la charge de chaque point de prélèvement était connue avec confiance. "

Chaque module avait été transporté d'une barge par Irving en utilisant des lignes d'essieux 36 de transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). Equipment Corps les a ensuite placés sur des tabourets de support pendant que le site faisait les derniers préparatifs. Les modules ont été transportés à environ 2.5km sur terre et ont parcouru un autre 20km avant d'être débarqués sur ces selles. Irving a utilisé une équipe de six personnes pour le transport et quatre personnes pour exécuter l'ascenseur.


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