Valitse kieli

Crosby Straightpoint

Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.

UK: + 44 (0) 2392 484491 Yhdysvallat: + 1 918 834 4611

SP-kuormasolut antavat tietoja Ship-to-Shore Crane -projektista

portti LA

Nostohengen vuokraus (LGH) toimitti Straightpointin langattomia 16-pakkauskuormakennoja suorittamaan vertailuarvon punnitsemista 10-laivanrakennusnostureilla nousi 10m Shanghaissa sijaitsevalle Zhenhua Port Machinery Companylle (ZPMC) Port of Los Angelesissa.

150-metriset tonnikapasiteettikuormat yhdistettiin punnitsemaan yhden Noellin laivojen ja rannikon konttikäsittelynnostan, jonka alun perin arvioitiin olevan 1,350te-paino, ja antoivat vertailuarvot ennen sitä ja yhdeksän muuta nosturia nostettaisiin APM Terminalsin avulla. suurempia aluksia, jotka käyttävät satamaan Pier 400ia.

sp kompression kuormitus solujen portti LA

ZPMC North America -yrityksen hallinnoima hanke lisäsi nostureita hieman enemmän kuin 10m ja lisäsi pitkät jalat; se oli yhteistyöhankkeita nosturin alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) ja ZPMC: n välillä. Uusien jalkaosien ja runkorakenteiden rakenteen valmistelu toteutettiin ZPMC: n Shanghain laitoksessa.

sp pakkauskuorman solut2

Rick Pope, ZPMC: n Pohjois-Amerikan varapuheenjohtaja, selitti, että hankkeen keskeinen osa sisälsi yhden korotetun nosturin vertailuarvoa uuden, rakenteen mukaisen painon ja painopisteen määrittämiseksi. Hän sanoi: "Näistä tiedoista nosturin OEM laski tarvittavan betonipuristimen, joka oli lisättävä nosturin suunnitellun painopisteen ja vakavuuden määrittämiseksi. Tuloksista tuli painolastin perusta muiden nostureiden korottamiseksi. "

Punnitusmenettelyyn kuului nosturin nostaminen käyttämällä ZPMC: n itseliikkuvien moduuliperävaunujen käyttöä, sijoittamalla kuormasolut pareittain kahdeksan välikappaleen tasasuuntaajan alle erityisesti suunnitelluilla jalustoilla ja laskemalla nosturi lepäämään kuormituskennoihin. Nostolaite nostettiin kuormituskennosta kokeiden välillä, jotta kolme erillistä punnitusvaihetta voitaisiin käyttää.

Nosturin alkuperäinen rakennettu paino historiallisten asiakirjojen mukaisesti oli 1,185te. Rakennuksen jälkeinen punnitus osoitti, että lisäys lisäsi 193te-arvoa 1,378te-painon kokonaiskuljetuksen painoon. Betonipuristinta lisättiin OEM-eritelmien mukaisesti ja tuloksena 1,414ten jälkipainon paino ja painopisteen siirtyminen suunnilleen 1m kohti nosturin takaosaa.

LGH tarjosi myös kestävän langattoman SP-tabletin, jossa on tietojenkäsittelyohjelmisto ja langaton USB-tukiasema. Tietojen kirjausohjelmisto tarjosi käyttäjän konfiguroitavissa olevat näytöt, tallentamalla kuormasolujen fyysisen sijainnin ja tiedonkeruun. Painopisteen ohjelmisto keräsi tietoja kolmesta punnituskokeesta keskimääräisen laskemiseksi. Kertomus luotiin automaattisesti testien päätyttyä, mukaan lukien kutakin kuormakennon kuormaa, sijaintia, laskettua painopistettä ja painotietojen keskihajonta.

John Molidor, projektipäällikkö ja markkinoiden kehitys Straightpointissa, sanoi: "Oli hienoa todistaa hakemus henkilökohtaisesti ja saada ensiluokkainen vaikutelma 16-kuormasolujärjestelmästä, joka tuottaa turvallisuuden ja tarkkuuden tällaiselle maamerkkihankkeelle. Nautimme työskentelystä LGH: n ja ZPMC North-Amerikan kanssa toimittaaksemme huipputason ratkaisun. "


Sylinteri nostettiin akselin lattiasta viemärijärjestelmään.

Kuormanrajoittimet Sewer Pump Station Sylinterien poisto

Dynamic Rigging Hire (DRH) toimitti 25t: n Wireless Loadshackle Straightpoint-koneesta ja muista kiinnityshihnoista suuren hydraulisylinterin poistamiseksi Australiassa Australiassa sijaitsevan Melbourne Water -vesipumppausaseman toimesta.

Melbourne Water toimittaa juomista ja kierrätetystä vedestä, samalla hallinnoi kaupungin vesihuoltoa, jäteveden käsittelyä, jokia, puroja ja suuria viemäröintijärjestelmiä. Se hoitaa jatkuvaa huolto-ohjelmaa yhdellä sen tärkeimmistä pumppuasemista läntisissä esikaupungeissa. Projektissa integroituna oli sylinterin irrottaminen uudistamiseen offsite-konepajassa.

DRH toimitti konepajayritykselle kaikki vaaditut varustamoilulaitteet, joita tarvitaan nostamaan ja pyörittämään sylinteri pois asennosta. Käyttämällä SP Wireless Loadshackle ja Hand Held Plus, se valvoi sylinterin painoa, kun se nostettiin syvän akselin lattiasta pumppuaseman keskeltä.

SP Hand Held Plus -prosessoria käytetään sylinteripainon valvontaan.Sylinteri painoi noin. 23t, kun taas kaksi muuta, jotka painavat 13t, poistetaan myöhemmin. Ross Johnson, DRH: n pääjohtaja, selitti, että sylinterit ovat samanlaisia ​​kuin pienemmät hydrauliset yksiköt, joita voisi nähdä kärki- tai maansiirtokoneen alla - vain paljon suurempia, hän sanoi. Ne avaavat ja sulkevat portin (kuten venttiilin) ​​viemärijärjestelmään.

Urakoitsija käytti 55t-kapasiteetin yläpuolella olevaa nosturia, joka kattaa rakennuksen 25t-kapasiteetin liikkuvan nosturin lisäksi; Jokainen nosturi oli kytketty kuormaan kahdella nostopisteellä. Ylimääräinen nosturi oli varustettu 100-luokkaan (luokka 10 Yhdistyneessä kuningaskunnassa), jotka liitettiin sylinterirungon kummallekin puolelle nostettaessa sitä pystysuoraan. Mobiilihissi nostettiin samaan aikaan samaan tyyppiseen ketjuun ja pidempään synteettisiin hihnoihin, jotka nostettiin pohjasta, kun se nostettiin akselin sisäänkäynnin tasolle.

DRH toimitti sarjan Gunnebo-luokan 100-seosteräs-pääliittimiä yläpuolisen nosturin pääkoukkuun, joka oli kiinnitetty 55t-kahvaan ja sitten 25t-kuormanketju kahdella jalalla.

Johnson sanoo: "Valittiin erikoistuneeksi toimittajaksi alla olevista koukkuvarusteista, mukaan lukien voimamittausratkaisu, joka voisi vahvistaa kuorman painon, jotta emme ylittäisi haarukkavaunujen, nostureiden ja / tai kuljetus. Wireless Loadshackle oli siksi luonteeltaan sellainen mukautettu paketti, jonka koottiin suunnittelun urakoitsijalle, joka on vastuussa hissin turvallisesta ja tehokkaasta loppumisesta. "

Wireless Loadshackle sopii erityisen hyvin alhaisiin päävarusteisiin. Lisäominaisuuksia ovat kova eloksoitu alumiinielektroniikkakotelo ja sisäinen alusta, joka tarjoaa IP67 / NEMA6 ympäristönsuojelun myös silloin, kun akun peitelevy puuttuu.

DRH tarjoaa laajan valikoiman köysinostolaitteita, nostolaitteita ja kuorman mittauslaitteita kaikkialla Australiassa Melbourne-pääkonttorista. Se helpottaa monenlaisten pakettien tarjoamista monipuoliseen asiakaskuntaan, kuten nosturiin, rakentamiseen, insinööri-, valmistus-, offshore- ja palveluprojekteihin.


Ibercisa-sataman vintturi käyttäen Straightpoint-digitaalista dynamometriä

Straightpoint Load Cells testaa kiinnityslaitteita Huge Port Project -projektissa


Straightpoint force -mittaustekniikkaa on käytetty sataman kiinnityslaitteiden testaamiseen monumentaalisen Ponta da Madeiran Maritime Terminalin (TMPM) alueella, Maranhão, Brasiliassa. Satama on osa S11D-kaivosprojektia, joka on suunniteltu majoittamaan Valemax-laivat, laivasto, jossa on suuria malmivarastoja, jotka kuljettavat 400,000-metrisiä tonneja ja ovat 362m: n pitkiä 65m leveä.

Vigo, Espanja-pohjainen Ibercisa Deck Machinery sai S11D-hankkeen, joka sijaitsee São Luís'ssa Brasilian pohjoisrannikolla, asentamaan 26: n identtiset 100t-kapasiteetin kiinnitysvintturit ja 50 150t -kapasiteettirasat uudelle laituriasemalle, joka on lähtökohtana Alukset Carajas-kaivosta, joka on sidottu Aasiaan, Oseaniaan ja Eurooppaan.

Ibercisa käytti 52-kuormitustyyppejä (kaksi kussakin vinssissä) ja 4-20mA-analogiatuloja PLC-integraatioon, joka on suunniteltu käytettäväksi sovelluksissa, joissa verkon kuormituskennoa ei voida käyttää ja tarvitaan integroitu ratkaisu; Ja 150t-kapasiteetti Radiolink plus, jota käytetään yleisesti meri-, offshore-, öljy- ja kaasusovelluksissa.

Kaikki vinssit kalibroitiin tehtaalla ja jälleen satamassa, kun taas Radiolink plus käytettiin kalibroida kuormitustangot kiinnitettynä vinsseihin ja sitten testata koneita. Kaistaleet ovat olennaisesti renkaita, jotka ohjaavat köysiä, pitävät ne esteinä ja estävät niiden leikkaamisen tai hankautumisen.

Manuel Ricardo Romero Vega, Ibercisan projektipäällikkö, sanoi: "Voimakkaiden vuoroveden ja aallonmurtajien puutteen takia laiturilla on maanpäällisiä kaapeleita, jotka auttavat kiinnittämään aluksia satamille. Kun otetaan huomioon, että vintturit ja päällysteet ovat tärkeitä, TMPM on Ibercisan maamerkki. "

Straightpointin johtaja David Ayling sanoi: "Tämä projekti on ikimuistoinen useista syistä. Ensimmäinen yhteyspiste oli näyttelyssä, jossa esittelimme jälleenmyyjämme, Rigmarine. Oli palkitsevaa käydä vuoropuhelua Ibercisan kanssa kasvotusten kanssa ja tutkia voimamittausratkaisuja niiden haastavaan työtehtäviin TMPM: ssä. "

Hän lisäsi: "Kuormalavojen ja Radiolinkin toimitukset ja heidän ensimmäisen tilauksensa täydellinen loppuunsaattaminen ja toivomme, että se edustaa pitkäaikaisen suhteen alkua. Hienostelimme haasteita mukautettujen 52-kuormitustyyppien valmistami- seksi, jotka ovat olennaisesti pyöreitä kuorimattoja, jotka mahdollistavat kuormitusmittauksen mekaanisissa liitoksissa, vinssit, joita Ibercisa asennutti satamaan. "

Vega sanoi: "Straightpoint valmisti erinomaisen mukautetun ratkaisun ja alustavien keskustelujen jälkeen olimme varmoja, että ne sopisivat vaatimuksemme tähän vaativaan projektiin. Painemittarit ja dynamometri [Radiolink plus] tehtiin paineen alaisena ja valmistaja pystyi toimittamaan mukautetut yksiköt paikoille lyhyen läpimenon ajaksi. "

TMPM: n laajentaminen on S11D-projektin logistiikkavaiheen loppuvaihe ja se sisältää sekä rannikon että offshore-laajennuksen. Offshore-kehityksen ydinosa on Pier IV, jota kutsutaan myös pohjoisen laituriksi, joka on varustettu laivanrakentajalla, joka jäljittelee Etelä-laiturin nykyistä rakennetta.
Mullard ja Euro Lift Straightpoint on nimittänyt jälleenmyyjän Venäjälle, koska Volga-joen lähellä sijaitsevassa Samarassa sijaitsevassa Tolyattissa sijaitseva Euro-Lift-yhtiö liittyy yhtiön laajenevaan jälleenmyyntiverkostoon.
Iso-Britannian pääkonttori sijaitsee Hampuressa, Straightpointin kasvustrategiassa, joka on kumppanuus nosturikeskeisten yritysten kanssa eri puolilla maailmaa. Näiden jälleenmyyjien yhteinen ominaisuus on niiden johtavien nostolaitteiden, varusteiden ja koukkuosien valmistajien varusteiden valikoima.
Euro-Lift lisää Straightpointin voimamittauksen, kuormanvalvonnan ja suspensoidun punnituskuormayhdistelmän valikoimaansa laadukkaita nostolaitteita ja varusteita, joihin kuuluvat kahleet, ketjut, vaijerit, puristimet ja muut niihin liittyvät laitteet, jotka toimittaa öljyä ja kaasua , Sähköntuotantoon, koneisiin, metallurgiaan ja rakennusalan ammattilaisiin maan pohjoisosassa.
David Mullard, joka vastasi äskettäin Tolyatista tulleesta Straightpointista, sanoi: "Euro-Lift on erinomainen sovitus SP: n kanssa; He ovat organisoitua ja dynaamista ryhmää, jolla on selkeä, pitkän aikavälin kasvustrategia. Yhtiö on sitoutunut laadukkaisiin tuotteisiin ja luotettaviin tuotemerkkeihin. Tärkeää on, että he ovat myös vakiintunut yritys, joka keskittyy turvallisuuden nostamiseen. "
Ajankohtaiskeskuksen viimeisimmän vierailun aikana käsiteltiin koulutusta, sillä Euro-Lift otti käyttöön pienen näyttelytuoteluokan, jonka tarkoituksena oli tuoda teknologia asiakkaille. Mullard viittasi siihen, että on tärkeää antaa uusille jakelijoille ja loppukäyttäjille kykyä saada laadukas tunne käytännön vuorovaikutuksesta laitteiden kanssa.
Hän sanoi: "Euro-Liftin toimitusjohtaja [Garik Mardoyan] ymmärtää markkinoiden, asiakkaiden ja kilpailukykyisen maiseman. Tiimi tietää, kenen tavoittaa, miten käydä vuoropuhelua heidän kanssaan ja voi tukea tätä toimintaa räätälöidyn kirjallisuuden avulla paikallisella kielellä. Paikallinen kumppani, kuten tämä, tarjoaa korkeatasoista palvelutarjontaa, joka sopii asiakkaiden tyytyväisyyteen ja liiketoiminnan kasvattamiseen - tämä lähestymistapa on suorastaan ​​Straightpoint-strategiassa. "
Mullard lisäsi: "Nimensä mukaisesti Euro-Lift on venäläinen yritys, jolla on vahva eurooppalainen painopiste ja kansainvälinen näkemys. Yhtiö on panostanut parhaisiin IT-järjestelmiin, jotka tukevat laadunvalmistusta ja tilausten täyttämistä. Tarjoilusta PO: n, tehdaslattian valmistukseen ja lähettämiseen saakka kaikki on jäljitettävissä ja hyvin organisoitua. "
Hän uskoo, että Straightpointin suosituin tuote, Radiolink plus -kuormitus, tulee hyvin vastaan ​​venäläisiltä teollisuudenaloilta, mutta lisäsi, että raskaiden kuormien laskemisen painopisteen langattomat pakkauskuormat solut ovat "suuria mahdollisuuksia" ja uudet digitaaliset Tuote mittaamaan jännitystä staattisilla linjoilla - Clamp On Line Tensiometer (tai COLT).
Yhteenvetona Mullard sanoi: "Keskipitkällä aikavälillä ja kun olemme viettäneet aikaa kehittämään ja edistämään alueellisia kumppaneita alueella, uskon, että Euro-Liftilla on vahva asema varastoida tuotteitaan paikallisesti, heti saatavilla. He ovat myös ilmaisseet kiinnostuksensa Straightpoint-tuotteiden kalibrointiin ja huoltoon, mikä on kunnianhimo, jota me tuemme, kun pyrimme varmistamaan, että he saavuttavat täyden potentiaalinsa. "
Säiliöiden kiinnitysjärjestelmä
Ranskan merenkulkualan asiantuntija Iroise Mer, joka sijaitsee Brestissä maan luoteisrannikolla, käytti 50t Straightpoint Radiolink plus (RLP) -kuormakennoa viime aikoina sijaitsevan 500m: n Corsican rannikolla sijaitsevan säiliöalusjärjestelmän kiinnittämisen yhteydessä.
Säiliöiden kiinnitysjärjestelmä sp-kämmenlaitteellaIroise Mer hyväksyi sivuston päivittämiseen liittyvän työn, joka koostuu neljästä eri kiinnityslinjasta, joihin kuuluvat ankkurit, ketjut ja konkreettiset kuollut painot. Kaikki olemassa olevat komponentit oli poistettava ja uudet asennetut. RLP: ää käytettiin mittaamaan esijännitettä 30t: hen asti tarkastamaan, että uudet ankkurit on asennettu oikein merenpohjaan.
RLP oli sijoitettu ankkurilinjan (tai ketjun) ja hinauskaapelin väliin, joka oli kiinnitetty kahdella Green Pin -varrella. Straightpointilla on tuote mittaamaan jännitettä linjoilla, Running Line Dynamometer (tai TIMH), joka on erityisesti rakennettu satama-, meri-, offshore-, hinaus- ja pelastussovelluksiin mielessä.
Kuitenkin, kuten David Mullard, SP-liiketoiminnan kehityspäällikkö, selitti, "TIMH ei olisi ollut sopivaa, koska ankkuriketjua käytettiin pikemminkin kuin vaijeria. Langallinen köysi voi taivuttaa, jolloin se kulkee TIMH-rullan läpi siten, että jännitysmittaus voidaan laskea. Suuri ulottuvuusketju ei olisi voinut sallia samaa tapahtumaa, hän sanoi.
Pierre Recoules, Iroise Merin projektipäällikkö, joka oli lähellä läheistä venettä, otti Readings on Handheld Plus. Hän selitti, että turvallisuutta parannettiin, koska henkilöstöä ei tarvinnut hinauslinjaan, johon kuormauskenno kiinnitettiin.
Iroise mer TSM PenzerHän sanoi: "Poiju on kiinnityslinjan ääri, jossa säiliöalus liitetään. Hinaaja liitettiin sitten poijuun esikiristämiseen. Kokeilemme tällaista työtä vain kerran tai kahdesti vuodessa ja kun tarve ilmenee, kuormituskennon käyttö lisää tehokkuutta ja turvallisuutta mihin tahansa tilanteeseen, jossa voimme laskea voimat linjoille, ankkureille, kaapeleille tai muille merenkulun laitteille. "
Mullard lisäsi: "Sovellus näyttää, kuinka RLP sopii hyvin mihin tahansa punnitukseen, jännityksen mittaamiseen ja valvontaan, joka yhdistää yksinkertaisen toiminnan ja vahvan langattoman yhteyden. Vedeneristys ei ollut ongelma, koska RLP jätti veden pois, mutta se olisi voinut jättää pysyvästi ilman ongelmia. "
Uudet ankkurit ja ketjut valmistettiin Ranskassa ennen niiden kuljettamista Korsikkaan, joka on vuoristoinen Ranskan saari, joka on todella lähellä Italian länsirannikkoa. Työmaa oli Solenzaran rannikolla saaren itäpuolella.
2002: ssä perustettu Iroise Mer on ollut osa Thomas Services Maritimes (TSM) -ryhmää vuodesta 2013. Iroisessa on kuuden aluksen laivasto, joka ulottuu 10m: stä 41m: iin, ja niissä on nostureita, vinssit ja matalat vedet, jotka sopivat niihin nosto- ja hinausprojekteihin. TSM: llä on laivasto 20-lisäaluksia, pääasiassa hinausveneitä sataman hinausoperaatioille.
Kaksi alusta, TSM Molène ja TSM Penzer, käytettiin Korsika-hankkeeseen, jotka ovat vastaavasti 21m ja 27m. Jännitystä levitettiin alusten työntövoimien kautta. Recoules johti 10-hengen tiimiä, jotka suorittivat työn kalenterikuukauden aikana.
Straightpoint palvelee Ranskan markkinoille paikallisen jälleenmyyjänsä Traction Levage (http://www.traclev.com), Jolla on kuusi laitosta eri puolilla maata.
Kerro meille nimesi.

virheellinen syöte

virheellinen syöte

virheellinen syöte

Kerro meille sähköpostiosoitteesi.

virheellinen syöte

virheellinen syöte

virheellinen syöte

Kun olet lähettänyt tämän lomakkeen, se saapuu välittömästi SP-edustajaan suoraan, joka vastaa kyselyynsi sähköpostitse. Tai jos haluat soittaa takaisin, ilmoita meille viestistä.

enzh-TWnlfrdenoes