Vali oma keel

Crosby sirge punkt

See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. Javascript peab olema, et vaadata seda.

UK: + 44 (0) 2392 484491 USA: + 1 918 834 4611

Dave Ayling ja Gary Mullins on tegevjuhi auhinnadStraightpoint (SP) sai Sustained Business Performance 2017 auhinna Action Coachi piirkondlikul auhinnatseremoonial, mis toimus Ühendkuningriigis Portsmouthis (veebruaris) toimunud Royal Maritime Club'is.

Action Coach, mis aitab ettevõtjatel ja omaniketel ületada ettevõtte hooldamise väljakutseid, töötab kaubakelladest tootjaga äristrateegiaga seotud küsimustes. See on teine ​​kord, kui SP on sellist auhinda kandnud, võites 2014i aasta auhinna. David Ayling, tegevjuht, oli auhinna kogumiseks käes.

Action Bocchi meistrikursus Gary Mullins, kes töötab SP-i meeskonnas Havanti Hampshire'i peakontoris, ütles: "Tähtis on see tunnustus mitte ainult edukaks 2017iks, vaid püsivaks kasvuks. Nende kriteeriumide alusel, mille alusel me hindame ettevõtteid selle auhinna saamiseks, olid nad meie teiste klientide ees. "

Mullins osutas esile, et SP on konkurentsivõimelises kategoorias välja toonud, sealhulgas müügi ja kasumi järjepideva kasvu pakkumine; edukad tulemused mitme aasta jooksul; organisatsioonide asutamine USAs; investeeringud ettevõtte vara, ruumi ja personali; ning pühendumine juhendamise protsessidele ja strateegiale. "

Ayling ütles: "Gary ja tema meeskond on aidanud meil kokku panna ja rakendada strateegilist nõuandekogu, mis on sisuliselt jooksvalt viieaastane äriplaan. Kuigi auhind määrati meie eelmise kalendriaasta tulemuslikkusele, on see tõepoolest meie saavutuste tunnustamine ajaperioodi jooksul ja selle kava jätkamine. Gary ja mina jagame usku äriplaani tähtsusesse ja see auhind on tunnistus meie kalduvusest saavutada üks. "

Action Coach kogus ligikaudu 60 esindajaid erineva suurusega ettevõtetest Southamptoni Bognor Regis kuni Surrey piirini. Samuti anti õhtul välja auhinnad aastateks (mille võitis kohalike kaubavedude ettevõtja 2MV Logistics), äritegevuse kasvu (£), majanduskasvu (%) ja positiivseid tulemusi programmi Engage ja Grow vastu.

Mullins ütles: "Nii meie kogukonnas kui ka üldises ettevõtluskeskkonnas piirkonnas on [SP] silmapaistva näitena. Lisaks sellele tugevdavad nad pidevalt oma positsiooni koormusandurite turul. Põnev on perspektiivis, kui uus toode käivitab jõudluse kasvu ja suurendab klientide jaoks väärtust. Hiljutised edusammud näitavad, kui raske töö ja kohustused tasuvad. "

Ta lisas: "David [Ayling] on isiklikult kujunenud tõeliseks juhiks, luues oma meeskonna, et tema kliente tõepoolest hoolitseda. Teda tuleks tunnustada oma isikliku arengu ja pühendumisega õppimisele. "

Ayling jõudis järeldusele: "Ma osalesin pakkumise taotlemisel, kuid tegin seda kogu SP-i nimel nii siin kui ka Suurbritannias ja Põhja-Ameerikas. Ilma nende pühendumatusest Gary rakendatavate tegurite ja plaanidega ei oleks me sellist tunnustust saanud ega ka seda, et ettevõttel oleks selline agressiivne majanduskasvu faas. "


bluetoothi ​​koormusandurid andmete kogumiseks

Straightpointi (SP) pihuarvuti pluss kuvasoodulina uus nutitelefoni jaoks mõeldud Bluetooth-rakendus on nüüd saadaval allalaadimiseks ja hõlpsaks ühendamiseks tootja hiljuti käivitatud sama laadiga laadimisseadmete valikuga. Uuenduslik paardumine on seadnud pöörlema ​​selle, kuidas andmeid kogutakse ja esitatakse all-konksu ja muude jõu mõõtmise rakendustes.

IOS-i ja Android-platvormil saadaval olev HHP-rakendus kasutab Bluetoothi ​​(traadita tehnoloogia andmete vahetamiseks lühikestel vahemaadel), et koguda teavet ühe laadimiskilomeetri kohta 50m kaugusel. Lisaks saab rakendus kogutud andmeid pakendada ja saata selle saajale Exceli arvutustabeli kujul.

Tasuta rakendus lisab mugavuse ja kulutõhususe suures osas SP-seadmeid hõlmavates rakendustes, kus lugeja ja / või andmekogumissüsteemi läheduses on üks jõu mõõteseade. Seni oli traadita lugemine võimalik ainult pihuseadmes, samas kui ettevõtte andmete mitmest traadita koormuskontrolleri (SW-MWLC) tarkvara oli vajalik andmete muuks vormiks teisendamiseks.

Need olemasolevad tooted jäävad SP pakkumise lahutamatuks osaks; pihuarvuti pluss on kuni 700m (2,300 jalga) ja SW-MWLC pakett kuvab ja salvestab andmeid samaaegselt kuni 100 SP traadita koormusarvu. See on kõige eesrindlikum tehnoloogia omaette, kuid sobib nõudlikumatele spetsiaalsetele rakendustele, mille jaoks rakendust ei kavandata. Võimsus ei ole selle kasutamise dikteeriv tegur, kuigi raskem on koormus, seda tõenäolisemalt kasutatakse mitu koormusandurit ja operaator asub sellest kaugemal.

SP-i direktor David Ayling ütles: "Oleme juba mõnda aega katsetanud Bluetooth-tehnoloogiat - seda on kasutatud meie Clamp On Line'i pinge mõõturiga (või COLT-ga), kuid see uuring oli osa teekonnast uued koormusandurid ja kaasasolev rakendus. Edasimüüjad ja partnerid on kiitnud oma võime saatma samast seadmest aruandeid, mis kajastavad andmeid, ning märkisid, et rakendusel on oma personaalselt nutikale seadmele omasugune mugavus. "

HHP-rakendus on kasutajasõbralik, kuid seda saab alla laadida simulatsioonirežiimis, nii et kasutajad saavad seda praktikat kasutada, kui kasutate seda reaalses rakenduses. See ühildub kõigi SP-toodetega, mis sobivad kasutamiseks kriteeriumidega ja mida saab valida otseses menüüs. Mõõtühikute ja kalibreerimisseadete hulka kuuluvad muu hulgas muutujad, mida saab täpselt määrata.

Ayling jõudis järeldusele: "Bluetooth-sagedusmuundurite käivitamine gravitatsioonilise tõuke suunas IoT [Asjade Internet] ja võib muutuda mängudeks, kuna me ei tea muudest turul olevatest lahendustest, mis kasutavad selle tehnoloogia eeliseid mobiilirakendus. Veel kord oleme näidanud oma teedrajavat kavatsust ja soovime järgnevatel nädalatel jälgida allalaadimisnumbrite kasutamist. "


Arxcis Inc kraana kontroll

Seattle, Washingtonis asuv Arxcis Inc., kraana kontrollimise ja käitaja ohutusalase koolituse ettevõte kasutab 25-tonni võimsust traadita võrgu koormusandur Straightpoint'i (SP) abil (või koormatükkidest), et hoida töötajaid koormuse testimise ajal ohutul kaugusel.

Arxcis on akrediteeritud selliste katsete läbiviimiseks erinevatel ja avamere seadmetel, sealhulgas ujuvkraanadel ja trellidel; laevad; materjalide käitlemise tooted; ja lahtised võllid, sealhulgas tross ja muud konksud. Tema kliendid on peamiselt seotud tööohutuse ja -tervishoiu administreerimise (OSHA) nõuete täitmisega.

vee massi koormuskatseArxcis Jeff Williams, kaasomanik, president ja peainspektor teatas: "Meil on ka sertifikaadid, mis võimaldavad kontrollida kraanade ja muude seadmete kasutamist, mida kasutatakse pikemas perspektiivis; laevatehased ja laeva purustamine; ja ehitussektor. Me kasutame SP-koormusi peamiselt meie tööde koormuse testimise osana, kas tegemist on staatilise katsega või katsekoormuse kaalumisega ise. "

Williams, kes on 22 aastat kraanade ja 802.15.4 aastate all hoidevarustust kontrollinud, selgitas, et koormustingimuste andmete traadita võime edastatakse juhtmevabalt, kasutades uusimat IEEE 2.4 (XNUMX GHz) tehnoloogiat, on oluline, et hoida töötajaid ohutult .

"Kui katsetatakse mõnda merekraanat, koormab see kraana 125-ni% -ni nominaalsest koormusest selle raadiuse jaoks ja kui katastroofiline sündmus on, siis ei taha ta olla konksu vahetus läheduses," ütles ta.

Mitmed hiljutised juhtumiuuringud esindasid tüüpilisi Arxci rakendusi. Näiteks Port Angelesis, WA-s Platypus Marine'is asuvas pollaride tõmbekatses laeva külge kinnitati kaks rihma ja seejärel ahtrisse saadeti pikk rida ja kinnitati kindlaksmääratud punktile. Laev ramped kuni täisvõimsus ja poundage oli lugeda ja salvestada iga 30 sekundit 15 minutit.

Ühes teises Washingtoni ülikooli taotluses Thomas G. Thompsoni uurimislaeval oli liikuvat A-raami kandekonstruktsiooni ülaosaga kinnitatud kooremass; Seejärel täideti veekott etteantud kaalule. "Sel juhul," ütles ta, "kott täideti 14,000 lbs. ja siis raami tsentreeriti kogu selle ulatuses. Pärast dünaamilist katset täideti raamistik 20,000 lbs. "

Samal laeval oli hüdroenergia boksi staatilise koormuse ohutu lõpetamise lahutamatu osa, mis ulatub paadi parempoolsest küljest väljapoole ja vähendab teaduslikku varustust vees.

Vajaduse korral võimaldab SP-i traadita andmete logimise tarkvara üheaegselt juhtida, kuvada ja reaalajas andmeid 100 SP telemeetria koormusandurite kohta. Logitud andmed salvestatakse .csv-vormingus ja avaneb MS Excelis, pakkudes hõlpsat visuaalset esitlust, logitud andmete analüüsi ja lihtsat testitõendite genereerimist.

Williams järeldas: "SP varustus on olnud veatu; koormusanduri vastupidavus, täpsus ja ülekandevõimalused on tähtad. "


Mitmekordne ülevaatusüsteem

SP käivitab Multi Operation Survey System

Laadimismahtude tootja Straightpoint (SP) on ühendanud mõõtesüsteemide spetsialisti Tarka-Systems BV, et lisada oma ulatuslikule tootevalikule toode, mida saab teatud aja jooksul kohale jätta töökohal ja koguda kuni kuus seireseadet.

Multi-operatsiooniuuringu süsteem (MOSS) funktsioonid kuus 4-20 milliamp (mA) sisendit, mis koguvad andmeid, kui on vaja mitut tüüpi andmeid, mis on kogutud koormusandurite, termomeetrite, anemomeetrite ja muude tehnoloogiate abil. Tavaliselt kasutatakse MOSS-i, millel on USB-andmesalvestusvõimalus, kus andmeid tuleb koguda aja jooksul, näiteks juhul, kui tingimused on tõenäolised või teadaolevalt muutuvad.

Põhimõtteliselt on see mõeldud merendussektorile, kus tuulekiiruse ja mere seisund võib olla muutujate seas, toode on varustatud IP67-hinnatud portatiivse juhtmega, millele on paigaldatud konnektorid (ka IP67-i hinnatud), mida saab kasutada, kui juhtum suletud, pakkudes kaitset elementidelt - isegi lumi ja jää. MOSS on olnud edukalt ka ehitus- ja infrastruktuurirakendustes, kus sellele on lähemal nõudmised.

SP-i direktor David Ayling ütles: "See sobib kokku meie jõu mõõtmise toodete valikuga ja sobib kasutamiseks paljudes keskkondades, kus SP-seadmed on juba tavalised. SP mark on sünonüümiks tehnoloogiliselt arenenud ja vastupidavast seadmest ning ootame Tarka innovatiivse lahenduse uute turgude avamist. "

MOSS-i korpus pakub arvukate andurite signaalide lugemist, esitlust ja talletamist ning mahutab süsteemi põhikomponendid, sealhulgas kasutajakontrolli nuppudega ekraan ja aku pakkumine olekuteabe kuvamiseks. Aku kestus on kuni 24 tundi, kuid täiendav toiteplokk laiendab seda kuni viie päeva jooksul rakenduste jaoks, mille järelevalvet on vaja pikema aja jooksul.

Tarka-Systems BV omaniku Henry Wijgerse selgitas, et toode on mõnda aega kujundatud tema ajal Maritime Research Institute of Holland (MARIN), mis tegeleb peamiselt merendusalase uurimistööga.

Ta ütles: "Ma veetsin aastakümneid töötades naftapuurplatvormidel ja laevadel ning avastasin vajaduse pakkuda turule tehnoloogiaid, mida kasutasime andmete kogumiseks ja andmiseks. Kuid MARIN ei huvitanud toote keskmes olevaid algatusi - see oli uurimisorganisatsioon, seega Tarka moodustumine 2011is. "

Wijgerse lisas: "[Kaks aastat hiljem] päästesektori klient soovis lahendust kogutud laevade kohta andmete kogumiseks, sealhulgas vööri nurga, vee sügavuse ja laeva sügavuse kohta liivas, et nad saaksid arvutage päästetöödeks vajaliku pukseerimisjõu. Sel ajal ei kutsutud seda MOSS-i, aga meie lahendus oli plaan, millel tulevaste uuenduste aluseks olid. "

Ayling jõudis järeldusele: "Kuna me oleme tutvustanud Mike Nealit [toote müügimehhaanijat] ja Marcus MacDonaldin [masinapoe juhendajat], oleme loonud üha suurema hulga päringuid iseseisva metsaraiega kohandatud toodetele, kuid see ei pruugi olla praktiline jätma sülearvuti näiteks elementidega kokku puutuma. MOSS täidab selle lõhe meie pakkumises. "

Kohandatud versioonid on saadaval soovi korral.


mootorratta test

SP Load Cell aitab kooli STEM Clubil proovida murda helibarjäärit

Straightpoint (SP) on annetanud 5t võimsuse Radiolink plus traadita koormusandurit, mida kasutatakse Nottinghamshire'i põhikomponendina Ühendkuningriigi kooli STEM-klubi võõrkeeles, kuid täiesti usutavas katses saata järgmisel aastal helikarjääriga raketiautot.

Joseph Whitakeri kooli teadus-, tehnoloogia-, inseneri- ja matemaatika rühm kohtuvad igal õhtul kolm tundi. Ja pühendumine täiendavatele õppekavadele on tasumata. Sõiduki saatmine trossi külge, on sellel juba olemas Guinnessi maailmarekord 533.1mph-is, kuid sellel on realistlikud ambitsioonid 765i helibarjääril, mis on umbes 2018mph.

Noorte inseneride varustusse kuulub 5t Land Roveri 3t elektriline vints, mis omakorda on libisemisel laadimisandurile ja põhikaablile, kus käivitatakse raketimootor; kaabel sõidab 700m kooli mikrobussi. Meeskond kasutab SP-i traadita andmesalvestusprogrammi sülearvuti jaoks dünaamilise jõu mõõtmiseks. See võimaldab neil logida andmeid 200Hz-lt Radiolinkilt, andes selge pildi juhtkaabli praegusest pingest ja kõikidest kaabli pingetest käivitamise ajal.

Jose W. Whitakeri kooli tehnoloogia õpetaja Phil Worsley ütles: "Alustasime 1.5mm terasest juhtkaablitega ja raketiautod hakkasid lahti kaabli kaudu vagunema. Seejärel töötasime vintsid, alustades käsiüksustega ja seejärel 1t elektrimootoritega. Kui me suutsime kaabli jõudu mõõta, tänu Straightpointile, võime seejärel käivitada teadaoleva väärtusega ja paljundada seda enesekindlalt. "

Ta lisas: "Kaabli pinge on alati olnud halli ala ja ainsad tõendid selle kohta, et raketiautot läheb valesti, on" sääreluu ", mida me pärast sündmust leiame. Koormuskell võimaldab meil mõõta pingeid ja jääda terastrossi ohutu töökoormuse piiridesse, optimeerides meie rekordkatses raketiauto tingimusi. Me käsitleme ohutust kui meie number üks rõhk ja koormusandur on selle lahutamatu osa. "

Tähelepanu keskpunktis

Straightpoint ei ole ainus ettevõte, kes võtaks arvesse Worsley "pärast kooli klubi" muljetavaldavat tulemust. Santa Pod Raceway uurib juhttraadi pingutuspunktide alternatiivi, samas kui Rolls-Royce pakub materjalide teaduslikku haridust ja juurdepääsu rataste titaanile. Lihtne Composites, Swansea Ülikool, Bloodhound ja Discovery Channel on teised, kes toetavad, varustavad ja / või katavad käimasolevat, maamärk projekti.

Worsley ütles: "Heli barjääride lõhkumine ei kujuta endast rekordit, vaid kujutlege, et pealkirjakaaslased murda helibarjääri!" Ja me ei peatu seal; kui palju saaksime edasi minna? Kas me võiksime 1,000mphi järgi jäljendada suurepärast Bloodhoundi autot? "

Heli barjäärikatse tehakse suvel 2018, kus auto uusim versioon läheb tõenäoliselt kiiremini, kui see on varem reisinud. Raketisõidukid on varustatud ammooniumperkloraadi, sageli kasutatava oksüdeerijaga kõige kaasaegsemates kombineeritud raketipõletusainete koostistes.

Worsley ütles: "Me oleme siiani ametlikult saavutanud 628mph. See ei ole maksimaalne kiirus, mida see auto suudab minna, nagu ka auto jõudis ajapiirini, mis vahepeal lagunes ja pöördus üle. Oleme täielikult ümber kujundanud selle, et on madalam ja pikem tagumine stabilisaator, millel on palju tugevam šassii disain. Kaablisüsteemi juhendamisel on olnud ka suur uuendus; kasutame 6mm juhtkaablit ja laadime selle optimaalse pingega, et vähendada võimalikku piitsa, mis võib juhtuda. "

Esimene auto (Mach 1) oli 740mm pikk, 100mm kõrge ja põhiraam oli ainult 60mm laiusega. Tagumised rattad olid 280mm, et vähendada auto ümbermineku võimalust. Auto mass oli ligikaudu 1100g ilma raketimootorita, mis kaalub 868g, andes kokku 1,968g koguskaalu. Teine väljaanne (Mach 2 või "Big Mac") on sama pikkus ja laius, kuid kahekordse raketi võimsuse tõttu on 130mm kõrge. See kaalub umbes 1,300g, samas kui raketi mass on maksimaalselt 2 x 868g, andes maksimaalse täiskoormuse veidi üle 3kg (3,036g).

Worsley jõudis järeldusele: "Me ei saanud olla seal, kus oleme praegu ilma selle koormusjõu ja Straightpointi suurejoonelisuse. STEM-i on raamatust raske õppida. Seda tuleb kogeda mõne vahendi abil, mis võimaldab õpilastel midagi näha ja kuulda ja tunnetada nende loodud muudatusi. STEM on kõige paremini mõistetav avastuste õppimise kaudu. "


Palun andke teada oma nime.

Vale sisend

Vale sisend

Vale sisend

Palun andke teada oma e-posti aadress.

Vale sisend

Vale sisend

Vale sisend

Kui olete selle vormi saatnud, jõuab see koheselt otse SP esindusse, kes vastab teie päringule e-posti teel. Või kui soovite, et kõne tagasi, siis teavitage meid sellest sõnumist.

enzh-TWnlfrdenoes

Kontakt Straightpoint

Hampshire, Suurbritannia peakorter - + 44 (0) 2392 484491
Tulsa, USA - + 1 918 834-4611
Houston, TX - 713-955-2655
Minneapolis, MN - 612-808-8969